Потрійний (1951)
Потрійний двигун являє собою трициліндровий двигун, який існує набагато довше, ніж нинішні моделі авто, на яких він використовується, такі як машини від Ford і Volkswagen. Він придбав популярність в 1950-х роках, коли DKW і Saab використовували його двотактні модифікації для своїх невеликих сімейних автомоделей.
Показником того, наскільки гарні ці двигуни, було те, що саме автомобіль від DKW дав дворазовому чемпіону Формули 1 Джиму Кларку його перший гоночний досвід, а гонщик, пилотирующий машину від Saab, виграв ралі Монте-Карло з 93-м. В наш час “потрійний” все ще цінується за свій невеликий розмір, ефективність і широкий функціонал. Останній фактор сильно виділяє його серед всіх інших незвичайних двигунів зовнішнього згоряння.
BRM H16 (1966)
Компанія British Racing Motors була не чим іншим, як новатором у своєму підході до нових у Формулі-1, введеним в 1966 році. Там, де інші використовували двигуни V8 і V12, BRM запропонували H16, що представляє собою, по суті, два плоских двигуна, накладених один поверх іншого.
У цього мотора був колінчастий вал, до якого були приєднані шестерні, але ця конструкція робила його дуже важким. Він використовувався в Lotus 43 і був привезений Джимом Кларком до перемоги на Гран-прі США в Уоткінс-Глене в 1966 році. Тим не менш, це повинна була бути єдина перемога H16, і незабаром цю модель відкинули на користь дизайну V12.
