W12 (1927)
Можливо, ми звикли до виду W12 завдяки машинам від Bentley, але історія цього двигуна сходить аж до 1920-м рокам. Тоді піонери в будівництві швидких автомобілів, такі як Джон Кобб і сер Малкольм Кемпбелл, адаптували спочатку непрактичний W12 для використання в інноваційних махина Blue Bird від Campbell.
Однак після цього незвичайні двигуни на магнітах W12 довгий час залишалися непопулярними, аж до появи автомобіля Life F35 Grand Prix 1990 року, який виявився недостатньо потужним і дуже ненадійним. Потім Audi вибрала цю модель для свого концептуального авто Avus 1991 року.
V16 (1929)
Maserati були першою з компаній, що випускали авто з двигуном V16. Зокрема, вони використовували його в своєму Tipo V4, за яким відразу ж прямували машини від фірми Cord в США. Alfa Romeo купила V16 для будівництва свого відомого автомобіля Tipo 162, в той час як Auto Union розробили свою власну модифікацію цього двигуна для використання в моделі Type C.
Після Другої світової війни тільки BRM бавився з конфігурацією V16 з його кричущим 1,5-літровим мотором для використання в Гран-прі. Цей двигун розвивав потужність 600 л. с., але проблеми з його системою наддуву означали, що він не був досить надійним, щоб виконати свої обіцянки.
