Технічне обслуговування ШУ
Головне завдання обслуговуючого персоналу в процесі експлуатації шпиндельної бабки – стежити за змащенням її деталей. Звичайно для цього застосовується метод розбризкування по поверхонь обертових шестерень, крильчаток і дискових компонентів. Оптимальний склад для змащування такого типу повинен мати показник в’язкості з індексом 20 при нагріванні до 50 °С. В конструкціях фрезерного шпиндельного вузла передбачається можливість направлення масла в підшипник через збірник або безпосередньо до робочої групи. Причому частина масла повинна залишатися і після завершення робочого сеансу. Стара забруднена рідина замінюється новою. Для спрощення процесу заливки в сучасних верстатах організується циркуляційна подача масла одночасно до коробки швидкостей шпинделя і в автоматичному режимі по мірі зливу відпрацьованої маси.
Крім оновлення масла, необхідно підтримання технічного стану механізму. Проблеми техніко-конструкційного властивості можуть виникати із-за перегріву, надмірної деформації, високих вібрацій або межвіткового замикання. Типовий ремонт шпиндельних вузлів у рамках виробничого процесу може полягати в заміні пошкоджених деталей, витратних матеріалів або відновленні посадочних місць. Наприклад, при деформації або встановленні нових елементів іноді потрібна додаткова корекція гнізд або самих деталей за допомогою операцій заточування, шліфування, притирання або нарощування.
