FOB – умови поставки, договір, особливості та вимоги

На сьогоднішній день водяні вантажоперевезення стали користуватися популярністю. У даному огляді мова піде про те, що таке правила Інкотермс, FOB-умови, а також будуть розглянуті основні моменти взаємовідносин між продавцем і покупцем при постачанні товару. Шляхом моделювання різних ситуацій розкриються найважливіші особливості міжнародних контрактів, а також дані рекомендації, що дозволяють початківцям уникнути найбільш поширених помилок.

Що таке умови FOB?

Давайте на цьому зупинимось більш детально. Отже, з чого почати розглядати FOB? Умови поставки Інкотермс являють собою певні правила ведення торгової діяльності, що дозволяють упорядкувати схеми поставок. В них обумовлюється розподіл транспортних витрат, а також момент переходу ризиків від продавця до покупця. FOB використовується тільки тоді, коли йдеться про водні перевезення. Внутрішнє транспортування вантажу використовується рідко, тому доцільно буде розглянути відразу міжнародний варіант. До річкової перевезення в межах країни можна також застосовувати даний базис.

Як розшифровується FOB? У перекладі з англійської free on board означає “вільно на борту”. Дана формулювання може бути не дуже зрозуміла, тому варто провести невеликий лінгвістичний аналіз. Слово “борт” в даному випадку означає “місце на кораблі”. “Вільно”, означає, що постачальник звільняється від своїх зобов’язань після того, як вантаж потрапить на борт судна. Останнього моменту приділяється підвищена увага ще й тому, що послуга навантаження коштує недешево. У середньому вона становить приблизно 400 доларів США. Таким чином, якщо в договорі постачальник вказує FOB ціну, він повинен занурити товар за свій рахунок. Витрати з експортного очищення вантажу також покладаються на продавця.

Місце поставки

Як і будь-який інший базис постачання Incoterms, умови FOB включають в себе ще й певне місце перевезення. Для обговорюваного формату це, як правило, портовий термінал. Постачальник оформляє всі експортні формальності і здійснює завантаження товару на борт судна. Після цього відповідальність за нього переходить до покупця.

Крім витрат з навантаження на борт і платежів з експортного очищення постачальник ще повинний нести витрати, пов’язані з доставкою вантажу в порт. Для цього агент покупця зв’язується з представником продавця з метою узгодження дати завантаження. Порожній контейнер, замовлений покупцем, передається для здійснення завантаження на склад замовника. Доставка контейнера здійснюється транспортом агента продавця.

Дивіться також:  Томати Грушівка: опис сорту з фото, характеристика, відгуки

Поставка транспортом

Ще одна популярна схема використовується, якщо постачальників товару декілька або один здійснює доставку з різних адрес. У цьому випадку продавець перевозить товар своїм транспортом на консолідаційний склад/термінал. У подальшому у нього подається контейнер під завантаження. Продавець в цьому випадку сплатить ще й послугу стафировки контейнера – навантаження товару силами агента.

Витрати

Цього пункту варто приділити особливу увагу. Умови доставки FOB також включають такі статті витрат:

  • перевезення товару в порт експорту (оплачується продавцем);
  • експедирування і навантаження (витрати на себе бере постачальник);
  • морський фрахт (оплачується покупцем);
  • вивантаження і портове експедирування в порту імпорту (розраховується замовник);
  • доставка та експедирування до пункту проходження митного очищення і вивантаження (оплачується замовником).

Вище представлена класична схема розподілу витрат. Однак у світі є кілька портів, у яких умови FOB передбачають, що навантаження на борт сплачується за рахунок покупця. За такою схемою працюють усі термінали у Сполучених Штатах.

У редакції Incoterms ці умови можуть бути відображені окремо, проте, в даний час краще уточнювати у шиппингового агента, за чий рахунок здійснюється навантаження.

Тепер, коли ви ознайомилися з основними особливостями умов поставки FOB, слід продумати механізм взаємодії з партнерами. Основна обов’язок покупця – своєчасно здійснити оплату товару. Головний обов’язок продавця надати товар у розпорядження замовника і докласти всі супровідні документи.

Оформлення

Що про це потрібно знати? Умови контракту FOB передбачають підготовку низки дозвільних документів та ліцензій. Якщо ви є покупцем товару, то на вас покладаються всі витрати, пов’язані з оформленням вантажу в країні імпорту і транзиту. Якщо ви виступаєте продавцем, то ви повинні забезпечити за свій рахунок експортне оформлення, передбачене термінами поставки. Інші формальності, необхідні для вивозу вантажу також покладаються на продавця. Якщо оформленням займається третя особа або стороння організація, то відносини з ним ніяк не повинні вплинути на виконання зобов’язань перед покупцем.

Укладення договорів на перевезення та страхування

Отже, як відбувається ця процедура? Договір на умовах FOB передбачає зняття відповідальності з постачальника за товар, після доставки вантажу на борт судна. Тому замовнику потрібно буде здійснити оплату послуг подальшого транспортування. При цьому жодних зобов’язань щодо вибору агента або судноплавної лінії перед продавцем немає. Також ніхто не може зобов’язати виконувати додаткове страхування вантажу. При митному оформленні в країні імпорту необхідно буде надати документ, в якому вказана вартість транспортування до кордону. Зазвичай буває достатньо довідки-рахунка від шиппингового агента. При вивантаженні на митної території РФ при умовах FOB достатньо буде лише надати підтвердження оплати фрахту. Такі маніпуляції, як вивантаження і портове експедирування, не мають ніякого відношення до митної вартості товару та не мають впливу на нарахування платежів.

Дивіться також:  Кращі кур'єрські служби: рейтинг, особливості та відгуки

Продавець також не зобов’язаний страхувати вантаж, і може вибирати шиппингового агента на свій розсуд. Як правило, постачальники використовують послуги тих же агентів, у яких оформляє транспортування замовник. Дана схема допустима в тому випадку, якщо сума платежів та винагороди агентів прийнятна для всіх учасників угоди. В іншому випадку ви можете скористатися послугами будь-якої іншої транспортної компанії.

Поставка товару і прийняття поставки

В чому особливість даного процесу? В умовах FOB і CIF зафіксовано, що покупець повинен прийняти поставку. Сам процес носить номінальний характер і являє собою простий обмін документами між агентами продавця і покупця. Постачальник зобов’язаний поставити товар на борт судна в установлений час і передати його в розпорядження перевізника, з яким укладено договір у покупця. У цій ситуації в якості перевізника може виступати судноплавна лінія, логістична компанія або шиппинговый агент, який викуповує у лінії і перепродує послуги доставки клієнтам, в нашому випадку покупцеві. Припущення про те, що буксирування контейнера через судноплавну лінію обійдеться значно дешевше, ніж через агента, часто буває помилковим. Справа в тому, що судноплавні компанії зазвичай надають агентам пристойні знижки. Для одиничних замовників контейнерних перевезень такі умови пропонуються рідко. Крім цього, варто також враховувати, що судноплавні компанії не займаються наданням портових послуг і подальшим експедирування вантажу. Працюючи з агентом, ви можете одразу замовити всі процедури, пов’язані з доставкою, від поставки контейнера на борт до кінцевого пункту призначення.

Коносамент

Давайте розглянемо що це таке і для чого він потрібен. Для забору вантажу в порту призначення покупцеві знадобиться такий документ, як коносамент. Дані, які потрібно вказати в цій папері, повинні бути узгоджені з покупцем. Окремо це має бути обумовлено в міжнародному договорі. Зазвичай агент видає коносамент і передає його продавцю після оплати всіх витрат по доставці і навантаженні. Після цього постачальник пересилає коносаменти замовнику. Якщо процедура затягується, покупець разом з продавцем може віддати розпорядження на здійснення телекс-релізу. Це дозволить заощадити на кур’єрських витрати і вийде значно швидше.

Дивіться також:  Оптимізація чисельності персоналу: види, цілі, заходи, порядок проведення

Розподіл ризиків

З цим питанням варто ознайомитися в найпершу чергу. Як розподіляють ризики умови поставки CIF і FOB? До моменту переходу товару на борт суднао відповідальність за нього лежить на продавцеві. Потім вона переходить на покупця. Якщо в процесі завантаження контейнера з товаром щось станеться в портовій частині, судно має право не приймати його на борт. За брак у даному випадку буде відповідати продавець. Якщо псування настала в той момент, коли товар вже перебував на борту, відповідальність перед покупцем лягає на агента.

Повідомлення

Якщо ви є замовником, то представляє вас агент повинен своєчасно повідомити продавця про виконання відвантаження тим чи іншим судном. Це дозволить постачальнику підготувати товар і виконати його експортну очищення. Продавець, у свою чергу, зобов’язаний повідомити покупця про те, що вантаж був переданий зазначеної в контракті фірмі. Сповістити замовника постачальник може в будь-якій зручній для нього формі, якщо інше не обумовлено в укладеному договорі.

Висновок

У даному огляді ми докладно розглянули, що собою представляють умови FOB, їх особливості та характерні риси. Вони використовуються лише тоді, коли мова йде про перевезення товару водним транспортом, та строго обумовлюють процес передачі товару. З продавця знімаються зобов’язання після того, як товар потрапляє на борт судна. При цьому на нього покладаються всі витрати з експортного очищення. Також продавець несе всі витрати, пов’язані з доставкою вантажу в порт. На покупця покладаються всі витрати по оформленню товару в країні імпорту.