Інші елементи
У систему охолодження двигуна ЗІЛ-130 входить водяний насос. Він дозволяє проганяти холодоагент приблизно 10 разів в одну хвилину. Відцентрова помпа фіксується на фронтальному торці двигуна. Підведення рідини здійснюється з однієї сторони. Вал приводу зазначеного пристосування встановлений на парі шарикопідшипників в остові з чавуну. Крильчатка механізму, яка розташовується на єдиному з вентилятором валу, обладнана самоприжимным сальником у вигляді гумової манжети. Також в конструкцію входить текстолітові шайба, пружина. Зазначені елементи в зборі щільно взаємодіють з корпусних меблів частиною.
Холодоагент подається в центральний відсік крильчатки від радіатора на патрубок, потім транспортується під впливом пари (1,5-2,5 кг/кв. см) в обидві групи циліндрів мотора. Корпус підшипників оснащений зливним отвором, службовцям для видалення суміші, що виділяється в разі зносу елементів сальника. Мастило підшипників здійснюється за допомогою масельнички і контрольного гнізда для відведення відходів мастильного складу.
Ще один елемент – електротеплової температурний покажчик. Термічний стан води в системі охолодження двигуна ЗІЛ контролюють за допомогою спеціального термометра. В його конструкцію входить датчик, розташований в ГБЦ, а також вказівник на приладовому щитку. Якщо запалення активовано, вказаний прилад діє, його стрілка займає позицію на позначці 100°. Після запуску мотора струм через які живляться контакти проникає по спіралі з подальшим нагріванням пластини з біметалу. Остання деталь при цьому вигинається, а її верхній кінець переміщує стрілку покажчика в крайню ліву позицію.
Пластина індикатора знову деформується під дією струму, розмикає контакти, розриваючи спіральну ланцюжок. Синхронно відбувається охолодження пластини датчика, після чого контакти знову змикаються. У непрогрітого силового агрегату контакти рассоединяются короткочасно, після чого нагріта пластина визначає знижений температурний режим. При підвищенні нагріву води стрілка зміщується вправо, вказуючи на відповідний градус.
Наступна деталь в конструкції системи охолодження ЗІЛ-130 – стулки жалюзі з металу. Вони встановлюються перед радіатором, допомагають коригувати атмосферне потік, що проходить через пристосування. На стадії прогріву двигуна і їзді в холодну погоду ці шторки прикривають, щоб гарантувати оптимальний температурний режим хладагента.
Компресор системи охолодження ЗІЛ-130 в штатному виконанні замінює звичайний вентилятор. Він підсилює надходження повітря через радіаторну серцевину. Маточина приладу фіксується на валу, водяного насоса, що обертаються елементи синхронно від шківа колінчастого вала за допомогою одного або двох ременів трапецієподібної конфігурації. Пропелер установки поміщений в спеціальний кожух, що дає можливість підвищити швидкість проходить повітря.
