Лінійка бюджетних автомобілів в Європі досить обширна. Покупцеві пропонується величезний вибір дешевих машин з різним дизайном, компонуванням і комплектацією. Такі автомобілі завоювали ринок завдяки кільком чинникам. Це низька вартість утримання, мала витрата палива і, звичайно ж, ціна. Сьогодні ми приділимо увагу однієї з таких моделей. Це Skoda Felicia 1997. Чи варто купувати цей автомобіль і в чому його особливості? Розглянемо далі.
Опис
Отже, що це за автомобіль? Skoda Felicia 1997 являє собою субкомпактний автомобіль від чеського виробника. Випускалася машина в одному поколінні. Вперше «Феліція» з’явилася на світ у 94-м. Остання модель вийшла з конвеєра в 2001-м. Зазначимо, що саме «Феліція» стала першою моделлю, що випустила «Шкода» після входження до складу концерну «Фольксваген». Машина проводилася в декількох кузовних модифікаціях. Це п’ятидверний хетчбек, п’ятидверний універсал, дводверний ють і фургон. Найбільш поширена в Росії Skoda Felicia 1997 універсал і хетчбек. Відзначимо, що дана модель в 90-ті роки стала першою масової іномаркою в Росії, так як мала нижчу вартість, ніж ВАЗ-2110, і кращий рівень оснащення.
Зовнішність
Дизайн автомобіля до нашого часу, звичайно ж, застарів. Ця машина нічим не примітна зовні. Багато моделі йшли з простими залізними дисками і з чорними бамперами. Фари прямокутні, з невеликим закругленням. Благо оптика тут скляна і не мутніє, як пластик. Фари галогенові, світять середньо. По центру – невеличка решітка радіатора. Кузов переважно незграбний, в стилі початку 90-х років. Зазначимо також, що зовні версії хетчбек і універсал практично не відрізнялися. Універсал – це подовжений на 35 сантиметрів хетчбек. Дизайн задньої частини у них абсолютно однаковий. Зроблено це було з метою зниження собівартості авто.
З конструктивних недоліків відгуки відзначають конструкцію протитуманних фар. Причому це стосується версій до 98-го року. Так, при попаданні води скло протитуманних фар може тріскатися. І це далеко не одиничний випадок. Після рестайлінгу проблему усунули.
Кузов і корозія
Оскільки автомобілю більше двадцяти років, потрібно розуміти, що метал кузова вже «втомився». Зокрема, це стосується таких місць, як задні колісні арки і кришка багажника. У цих місцях часто з’являється іржа. Крім того, варто перевірити стан ЛКП близько ущільнювача лобового скла. Рідше іржавіють пороги. Метал боїться нашої солі, тому антикорозійну обробку кузова не варто відкладати «на потім».
Розміри, кліренс
Автомобіль в кузові хетчбек має наступні габарити. Довжина становить 3,89 метра, ширина – 1,64, висота – 1,42 метра. Розміри універсалу ідентичні, за винятком довжини. остання становить 4,24 метра. Дорожній просвіт – 11 сантиметрів. Машина досить низька, але за рахунок короткої бази і звисів цей недолік практично не відчувається.
Салон
Отже, давайте перемістимося всередину «Шкоди». Дизайн інтер’єру типовий для тих років. Для водія передбачений четырехспицевый руль з подушкою безпеки та стрілкова панель приладів. На центральній консолі – касетна магнітола, блок управління пічкою, кілька кнопок і повітряні дефлектори. Сидіння – тканинні, з механічним регулюванням.
Склопідйомники механічні, але були присутні і електричні. Також є подушка безпеки для переднього пасажира. За додаткову плату «Феліція» могла оснащуватися електричним приводом дзеркал і кондиціонером. Якість матеріалів обробки – середнє. Пластик жорсткий, але зносостійкий – кажуть відгуки. Шуми в салоні присутні, однак у «Феліції» тихіше, ніж в будь-якому Вазі тих же років.
Багажник
Якщо говорити про хетчбек, об’єм багажного простору в пятиместном виконанні становить 270 літрів. Це досить скромний показник, але при необхідності його можна збільшити, склавши спинки задніх сидінь. В результаті ми отримаємо багажник на 965 літрів. В універсалі він трохи більше – 445 літрів. При складених задніх сидіннях цей обсяг збільшується до 1365 літрів.
Skoda Felicia 1997: технічні характеристики
Спочатку на автомобіль встановлювався бензиновий карбюраторний чотирициліндровий двигун. При обсязі в 1,3 літра він розвиває 50 кінських сил.
Також існувала інжекторна версія Skoda Felicia 1997 1.3. Максимальна потужність збільшилася до 68 кінських сил. Як відзначають відгуки, Skoda Felicia 1.3 МТ 1997 – це найбільш вдала версія. Мотор досить надійний і не вимагає великих витрат на обслуговування. Головне – вчасно міняти масла, фільтри й ланцюг привода розподільного вала. Ресурс останньої становить 60 тисяч кілометрів. Ланцюг змінюється разом із зірочками.
Крім того, Skoda Felicia 1997 укомплектовывалась 1,6-літровим мотором. Тут конструкція більш сучасна. Привід ГРМ – ремінною. Максимальна потужність – 75 кінських сил. Але обслуговувати привід потрібно не рідше. Раз в 60 тисяч кілометрів змінюється ремінь разом з роликами натягу. Серед слабких місць 1,6-літрової Skoda Felicia 1997 відгуки відзначають кришку термостата. Остання часто тріскається. Також нерідко заливало водою комутатор, встановлений під фарою.
Найбільш рідкісними є бензиновий 1,1-літровий мотор і дизельний 1,9-літровий. Максимальна потужність складає 52, 68 кінських сил відповідно. Найчастіше такі версії зустрічаються в країнах Західної Європи. Дані двигуна мають примхливий температурний датчик і чутливі до якості палива насоси.
Коробка передач
На жаль, на «Феліцію» ніколи не встановлювалися автоматичні коробки. Всі перераховані вище агрегати працюють в парі з безальтернативної механічною КПП на п’ять ступенів. Як відзначають відгуки, дана коробка досить надійна. Але потрібно розуміти, що корпус КПП нічим не захищений. Через 11-сантиметрового кліренсу можна легко пошкодити картер і звідти витече масло. Тому рекомендується додатково встановити захист на коробку.
З дивацтв потрібно відзначити звук роботи непрогрітій КПП. У перші хвилини руху всередині салону може бути чутний неприємний гул. Але після прогріву цей звук пропадає. А от якщо при повороті помітний хрускіт, це говорить про знос шарніра рівних кутових швидкостей. Потрібно регулярно стежити за станом пильники Шрусів. Вони можуть рватися приблизно кожні 80 тисяч кілометрів.
Ходова частина
Підвіска дуже нагадує старий «Гольф». Спереду – класичні стійки МакФерсон, ззаду – П-подібна балка. Балка тут практично вічна – багато власників не змінювали її з заводу. А ось передня підвіска вимагає більше уваги. На пробігу в 150-180 тисяч кілометрів можуть з’явитися тріщини близько склянок і на місці встановлення важелів підвіски. Ресурс кульових опор, амортизаторів і маточинних підшипників складає близько 100 тисяч кілометрів.
Гальмівна система і рульовий механізм в цілому надійні. Рекомендується лише стежити за станом колодок і рівнем рідини в Гурі (якщо він там встановлений).
Висновок
Отже, ми розглянули, що собою являє Skoda Felicia 1997. Чи варто купувати цей автомобіль? На сьогоднішній день цілком «живий» примірник можна купити за 100-120 тисяч рублів. Ця машина не буде вимагати великих вкладень, так як має дуже простий пристрій. У плані витрати палива вона економічна – на 100 кілометрів витрачає не більше 8 літрів в місті. Але на цій машині не вийде виділитися. Вже дуже нудний у неї дизайн. Якщо вам необхідний простий і дешевий автомобіль чисто з метою дістатися з точки А в точку Б, то «Феліція» – це оптимальний варіант. До того ж, порівняно з вітчизняними аналогами, «Шкода» буде більш комфортним і надійним.
