Показники безпеки
Як показують відгуки, “Рено-Каптур” навіть у базовій комплектації володіє високим рівнем безпеки. Автомобіль оснащується парою передніх подушок, блоком стійкості за курсом (ESP), трьома задніми підголівниками. Додаткові бічні подушки безпеки йдуть тільки починаючи з компонуванням “Драйв”. Як показав краш-тест LatinNCAP, силова клітина салону по своїй структурі не порушилася, а педальний вузол змістився некритично.
Розглянута машина бразильського виробництва набрала майже 30,3 бали з 34 можливих. Відомості про аналогічні американських і європейських випробуваннях відсутні. На EuroNCAP в 2013 році був розбитий “Каптур” європейського зразка. Однак повноцінної цю перевірку вважати не можна, оскільки тестувався аналог, побудований на іншій платформі, ніж російська версія.
Комплектації
У штатну компонування “Рено-Каптур” автомат “Лайф” (Life) входять наступні елементи:
- рульовий підсилювач;
- пуск двигуна з кнопки;
- карта-ключ;
- електричні підйомники скла;
- кондиціонер;
- електропривод і обігрів зовнішніх дзеркал;
- бортовий комп’ютер (БК);
- аудіосистема з джойстиком;
- блоки ESP+ABS+HSA;
- фронтальні подушки безпеки;
- литі диски на 16 дюймів;
- задні підголовники.
У комплектацію “Драйв” (Drive) додатково включені:
- передні сидіння з обігрівом;
- шкіряна рульова обплетення;
- дистанційний запуск;
- бічні подушки спереду.
Модифікація “Стайл” Style комплектується світлодіодними “протівотуманкамі”, круїз-контролем, індикаторами світла і дощу, обігрівом вітрового скла, заднім парктроніком, камерою і легкосплавними дисками на 17 дюймів. Топова версія “Екстрім” (Extrim) включає в себе, крім перерахованих опцій, головну оптику зі світлодіодами, оснащення салону з комбінованого матеріалу (алькантари і шкіри).
