Шини “Маршал”: відгуки та опис

Виробників автомобільної гуми дуже і дуже багато. Деякі бренди відомі тільки в певних регіонах, продукція інших користується певним попитом по всьому світу. Зараз спостерігається тенденція до збільшення інтересу з боку споживачів до продукції південнокорейських виробників. Цей феномен пояснюється декількома факторами. По-перше, гума представлених компаній відрізняється демократичною ціною. Наприклад, покришки цих брендів нерідко на 20 % дешевше аналогів від найбільших міжнародних консорціумів. По-друге, шини з Південної Кореї надійні і якісні. Ці тези спостерігаються і у відгуках про шинах “Маршал”. Всі моделі компанії доступні за ціною, безпечні у використанні.

Трохи про бренд

Нерідко автомобілісти задаються питанням про те, хто виробник шин “Маршал”. У відгуках покришки цього бренду безпосередньо пов’язують з південнокорейським консорціумом “Кумхо”. Це підприємство виникло в 1960 році. Спочатку бренд працював виключно для насичення внутрішнього попиту. Після того, як йому вдалося закріпитися на місцевому ринку, і почалася міжнародна експансія. Після впровадження системи менеджменту якості ISO/TS вийшло нівелювати ризики потрапляння бракованих покришок в роздріб. Надійність шин представленої торгової марки підтверджено сертифікатами якості ISO, QS, VDA. Бренд навіть здав тест F. A. A., дозволяє виготовляти покришки для військових і цивільних літаків у США.

Як же пов’язані шини “Кумхо” і “Маршал”? У відгуках водіїв говориться, що сам бренд “Маршал” повністю належить цьому південнокорейському гігантові. Він виник в 1980 році. Саме в цей час гігант з Південної Кореї вирішив завоювати європейський ринок. Спеціально для місцевих споживачів і було розроблено більш милозвучна назва. В цілому ж між покришками цих торгових марок ніякої особливої різниці не існує. Всі вони ідентичні одна одній. Відмінності тільки в назві.

Розробка

Компанія періодично радує споживачів новинками. До питання розробки інженери з Південної Кореї підходять максимально уважно. Наприклад, спочатку створюється цифрова модель шин. Її малюнок протектора оптимізовано під певні режими експлуатації. Після чого по цифровому аналогу випускають і фізичний прототип. Його випробування проходять спочатку на спеціальному стенді, після чого покришки тестують на полігоні “Кумхо”. Тільки після внесення всіх коригувань модель надходить в серійне виробництво. Розробка покришок відбувається в європейському дослідницькому центрі, виготовлення шин “Маршал” — в Кореї. У відгуках водіїв додатково відзначена приваблива ціна гуми і відмінну якість. Домогтися таких вражаючих показників вдалося завдяки сукупності дешевого азіатського виробництва і надійної європейської розробки.

Модельний ряд

Відгуки про шини “Маршал” залишають власники різних видів транспортних засобів. Фірма випускає більше 20 варіацій гуми, призначених для седанів, позашляховиків і комерційного транспорту. Підібрати потрібну модель не складе якого-небудь істотного праці. Флагманські шини випускаються в максимальному розмірному ряду. Їх можна встановлювати як на седани, так і на автомобілі з повним приводом. Для поліпшення експлуатаційних властивостей в останньому випадку покришки додатково оснастили посиленим каркасом.

Сезон

Бренд випускає покришки для різних сезонів використання. Основна різниця між ними в цьому випадку полягає в типі компаунда. Наприклад, у відгуках про шинах “Маршал” на зиму водії додатково зазначають неймовірну м’якість покришок. Хіміки концерну при виготовленні компаунда використовують спеціальні еластомери. Це дозволяє покришкам витримувати найсильніші морози.

Всесезонні варіації

Окремо в модельному ряду стоять всесезонні покришки. Ці шини можна експлуатувати як взимку, так і влітку. Еластичність компаунда дозволяє шинам переносити навіть невелике похолодання. Ось тільки екстремально низьку температуру ці варіації гуми не витримають. Справа в тому, що сам бренд не рекомендує використовувати ці моделі при температурах нижче -7 градусів за шкалою Цельсія. У відгуках про шинах “Маршал” цього типу водії відзначають, що під час серйозних холодів гума твердне. Це знижує якість зчеплення з асфальтовим покриттям. Надійність керування падає в рази.

Зимові шини

Зимові шини цього бренду умовно можна розділити на дві категорії: фрикційні і шиповані. Перший тип гуми відмінно підходить для регіонів з м’яким кліматом. Він стійко переносить сильне похолодання, але на заледенілою дорогою може втратити керованість. У відгуках про зимових шинах “Маршал” від “Кумхо” цього типу водії відзначають насамперед стабільна поведінка на засніженій дорозі. Дренажні канавки отримали збільшені розміри. В результаті чого вдалося помітно поліпшити якість пересування по снігу. Ймовірність пробуксовки виключена. Ці варіації гуми відрізняються високими показниками акустичної комфортності. Покришки дуже тихі. Сторонні шуми гасяться самої шиною. Виникають від тертя колеса по асфальтовій поверхні звукові хвилі усуваються з допомогою змінного кроку в розташуванні шашок протектора. У деяких випадках сторонні шуми вдається знизити до показника в 1 дБ.

У відгуках про зимових шинах “Маршал” з шипами водії відзначають передусім практично ідеальне поведінка на заледенілою дорогою. Саме на льоду розкриваються всі переваги цих покришок.

Бренд виготовляє шипи з урахуванням найсучасніших рішень. Наприклад, головка цих металевих елементів отримала шестигранну форму. Таке рішення реалізоване у всіх моделях шин “Маршал”. Завдяки йому вдається істотно підвищити надійність управління. Покришки відмінно ведуть себе при будь-яких векторах і режимах їзди. Знесення в бік виключені навіть під час різких поворотів.

Самі шипи виробляють з легкого сплаву на основі алюмінію. Це зроблено на догоду жорстким нормам і вимогам країн Європейського союзу. Просто сталеві шипи чинять негативний вплив на дорожнє полотно.

Шипи в представлених варіаціях гуми отримали змінну розташування. За площею протектора вони розміщені в кілька рядів. Ефект колії усунутий повністю. Автомобіль чутливо і швидко реагує на будь-які зміни в командах рульового управління.

Літні шини

Тут основний акцент був зроблений на боротьбу з гидропланированием. При переміщенні в дощ між шиною і асфальтом виникає специфічний водний бар’єр. У результаті знижується площа плями контакту, що і призводить до втрати керованості. Усунути цей ефект вдалося тільки завдяки комплексному підходу.

Протектор шин оснастили розвиненою системою дренажу. Сукупність поздовжніх і поперечних канавок дозволяє швидше видалити воду з плями контакту. Рідина відводиться в максимально короткі терміни, тому ефекту гідропланування не спостерігається навіть на підвищених швидкостях.

При складанні компаунда інженери бренду підвищили частку кремнієвої кислоти. З її допомогою вдалося поліпшити надійність зчеплення покришки з асфальтовим покриттям.

На думку експертів ADAC, цей комплекс заходів призвів до дещо парадоксального результату. Справа в тому, що літні покришки “Маршал” показують кращу керованість на мокрій дорозі, ніж на сухій. В останньому випадку довжина гальмівного шляху залишає бажати кращого.

Моделі для комерційного транспорту

Окремо варто згадати і про варіаціях шин цього бренду, призначених для комерційних автомобілів. У цьому випадку інженери компанії при розробці покришок основний акцент зробили на зменшення вартості володіння. Це було реалізовано завдяки підвищенню мати і зниженню витрати палива.

Збільшити довговічність гуми вдалося завдяки застосуванню технічного вуглецю у складі компаунда. За допомогою цього з’єднання вийшло знизити швидкість стирання протектора. На необхідність позитивно вплинуло і застосування двох шарів нейлонового корду в складі каркаса. Справа в тому, що еластичні полімерні нитки добре перерозподіляють і гасять надлишкову ударну енергію. У результаті ризик утворення гриж і шишок мінімальний.

Витрата палива знижується завдяки великим блокам на протекторі. Таке рішення дозволяє знизити опір коченню. Застосування полімерних матеріалів при виготовленні каркаса зменшило підсумковий вага шини. В результаті чого для обертання колеса навколо своєї осі потрібно значно менше енергії.