В останні роки величезна кількість автомобілістів стало цікавитися темою негативного розвалу коліс, на задній осі. В інтернеті ходять сотні чуток, що таким чином можна підвищити керованість. Зараз часто рекламують развальные пластини. Давайте подивимося, чи корисна ця регулювання для звичайного автовласника.
Загальна інформація
Перш ніж почати розглядати плюси і мінуси негативного розвалу, варто розібратися, що взагалі являє собою цей розвал і яким він буває. Цей невеликий лікнеп буде корисний починаючим водіям.
Існує три види розвалу колеса – це нульовий, негативний і позитивний.
Тепер про кожного окремо. Коли розвал нульовий, кути установки колеса повністю перпендикулярні поверхні або асфальту. Якщо верхня частина шин автомобіля дивиться всередину кузова, тоді це негативний розвал. Якщо верхня частина колеса спрямована назовні, тоді встановлено позитивний кут.
При їзді на автомобілі параметри розвалу-сходження постійно збиваються. На колеса виявляються серйозні навантаження. Кути мають властивість змінюватися. Часто в процесі експлуатації стає помітно, що кути на передній осі і на задній не збігаються. Тому варто частіше заїжджати на СТО і робити регулювання кутів на колесах двох осей. Робиться це на спеціальних стендах розвал-сходження.
Якщо налаштування кутів оптимальні, тоді автомобіль стає більш маневреним і стійким на дорозі. Навіть якщо змінити розвал всього на два градуси, то це може дуже серйозно впливати на характеристики стійкості. Також це вплине і на строк служби гуми.
