Детальніше про АКПП DP8
Що краще у “Рено-Каптур”, механіка або автомат? Незважаючи на всі переваги салону і стильний екстер’єр, велику роль в конструкції грає коробка перемикання передач. Далі спробуємо розібратися, що краще взяти: автомат DP8 або перевірену часом механічну версію. Використовувана коробка багатьом автолюбителям відома по “Дастер”.
Історія створення
Характеристика автомата “Рено-Каптур” змінювалася кілька разів. Розробка цього трансмісійного вузла почалася ще в 80-х роках минулого століття. У той період вийшла в світ німецька розробка АТ-095, створена конструкторами “Фольксваген”. Після модернізації коробка отримала індекс 01Р. У 1995 році права на виготовлення механізму викупив концерн “Рено”.
Після цього почалася довга ланцюжок удосконалень і переробок. Причому модернізацією вузла займалися не тільки фахівці “Рено”, але і інженери компанії PSA. Нове дітище отримало найменування DP0. Його багаторазово допрацьовували, проте в цілому механізм проявив себе неблагонадійним. Вузол часто перегрівався, внаслідок чого виходив з ладу, що лише погіршувало репутацію коробки. Поліпшити положення повинні були автомати версії DP2, що видаються на ринку, як абсолютно нові модифікації.
За великим рахунком, це була та ж нульова серія з оновленими гидроблоками, теплообмінниками і трансформаторами німецького виробництва. Також змінилася прошивка, що не дало змоги повністю усунути проблеми, нехай їх і стало менше. Нова трансмісія типу DP8 з’явилася тільки на “Рено-Каптур” в автоматі, відгуки про який стали набагато позитивніше.
