Недоліки та особливості
При довгій роботі в такому режимі існує ризик перегріву і виходу з ладу гальмівних систем. Автомобіль має автоматичну захист, якщо температура піднімається вище допустимою, але це не скрізь і не завжди працює.
Якщо навантаження серйозна, то крутного моменту може бути мало, щоб зрушити авто вперед. Начебто і блимає лампа, тріщить гальмівна система, але машина нікуди не їде. Підняти обороти неможливо – електроніка не дає.
Міжосьова блокування диференціала “Паджеро”, а вона там електронна, у воді втрачає ефективність. Мокрі колодки не можуть загальмувати мокрий диск.
Але навіть імітація – це не порожня забава. Природно, вона не підійде для серйозного бездоріжжя, але їздять туди далеко не всі власники. Електронного блокування цілком вистачить для звичайних випадків. Наприклад, вони можуть знадобитися взимку. Але сильно розраховувати на систему не можна – електроніка може підвести в самий невідповідний момент. Тому в “Паджеро” додатково є справжня, залізна блокування.
