Блокування з фрикційними муфтами
Основна відмінна особливість в тому, що передбачається можливість включення блокування автоматично або вручну. Конструкція і робота блокування міжосьового диференціала схожа на систему з вискомуфтой. Але тут працюють фрикційні диски.
Коли машина рухається плавно, кутові швидкості на осях розподілені рівномірно. Якщо на одній з півосей є прискорення, диски почнуть зближуватися, між ними буде зростати сила тертя – піввісь пригальмовується.
Дані системи практично не використовуються на серійних моделях авто. Причина в складності конструкції і невисокому ресурсі. Диски дуже швидко зношуються, а сама конструкція вимагає особливого догляду і ретельного обслуговування.
Електронні блокування та імітації блокувань
У більшості сучасних авто є так звані електронні блокування міжосьового диференціала. Що це таке, ми розглянемо далі. Електронне блокування в більшості випадків являє собою лише імітацію.
ЕБУ отримує інформацію від датчиків коліс, що одне з коліс обертається швидше і починає переривчастими командами пригальмовувати колесо. Тим самим момент перерозподіляється на іншу сторону. Зазвичай дізнатися про те, що включена дана система, можна дізнатися за приладової панелі – блимає блокування міжосьового диференціала.
