Випуск серійних моделей
Успіх самого першого локомотива П36 дозволив незабаром запустити масове виробництво. В 1935 році були побудовані паровози під номерами 0002-0005, а в наступному вийшов поїзд номер 0006. Що стосується змін у порівнянні з дослідним зразком, то їх можна нарахувати відразу декілька. Наприклад, передня опора топки стала ковзної, букси на колісних парах були посилені, а буксовые клини стали саморегульованими. Замість вентилятора було встановлено спеціальне конусне пристрій. Таким чином вдалося знизити загальна вага локомотива, хоча зміна було досить незначним. Крім того, декоративна обшивка була дещо спрощена, а гальмівне обладнання на бегунковой візку — скасовано.
Наступні зміни відбулися вже в 1954 році. Локомотиви під номерами 0007-0036 мали знижений до 72,4 тонни вагу. Серед робочих моделей тієї серії залишилися тільки паровози П36-0031 і П36-0032. Перший був перевезений на станцію Червоний балтиец в 2012 році, а другий досі стоїть у локомотивному депо Петербург-Сортувальний-Московський. У зв’язку з успіхом останньої ітерації було вирішено почати масове виробництво. З тих пір ця модель знайшла своє поточне назва П36. У перші два роки на світ з’явилися ще 215 ідентичних локомотивів. При цьому конструктори з кожною новою моделлю продовжували вдосконалювати поїзд.
