Історія проектування
Інженери вирахували, що новий масовий потяг повинен мати осьову навантаження не більше 18 мс. Так він зміг би їздити по всім існуючим шляхам і маршрутах на території СРСР. У перших ескізних проектах налічувалося чотири основних моделі. Всі вони відповідали одному з варіантів осьового навантаження (18 або 22,5 тз) і однієї з чотирьох градацій по потужності, включаючи 1500, 2000, 2500 і 3000 л. с. Перелік основних моделей представлений у списку:
Аналітики досліджували можливості застосування нових проектів. В результаті вони прийшли до висновку, що найбільш затребуваними стануть локомотиви типу 2-4-2 з осьовим навантаженням 22,5 і 18 мс при потужності 3000 2500 л. с. відповідно. Саме з такими побажаннями Коломенскому заводу був переданий замовлення на будівництво першої моделі паровоза П36 під номером 0001.
