Особливості експлуатації
Маршрути паровозів П36 були вельми різноманітні. Їх відправляли курсувати на Північну, Білоруську, Жовтневу, Куйбишевської, Сталінську, Красноярську і Калінінську залізниці. Незабаром дана серія змістила з основних напрямків всі поїзди типу Су. Причиною тому були не тільки збільшена вдвічі потужність і підвищений рівень ваги нових локомотивів, але і їх зрослі швидкісні показники. В якості прикладу можна навести магістраль Москва — Ленінград, відстань якої П36 зміг подолати за 9 годин 30 хвилин. Це перевершило раніше поставлений рекорд на 1 годину і 45 хвилин. З тих пір ні один паровий потяг не зміг зрівнятися з цим результатом.
Через певний термін в країні стався масовий перехід на тепловози та електровози. За рішенням керівництва парові локомотиви були відсторонені від основних маршрутів і переведені на віддалені або менш жваві шляху. Заключним роком експлуатації прийнято вважати 1974. Останні представники розташовувалися в депо Могочи і Білогірська. Фото паровоза серії П36 розташоване нижче.
