Хитрощі олійною заміни
Регламент про терміни заміни рекомендується автовиробником в техинструкции до «сталевого коня». Не завжди ця інформація зазначається в ній. Автомеханіки радять проводити процедуру після 100 000 км, через сім років користування транспортом. На території Росії потрібно говорити про зменшення цього параметра складності поїздок з неякісним покриттям, автосервіс очікує клієнтів по цій справі вже через сімдесят тисяч кілометрів. Це властиво пристрою механічної КПП на імпортних машинах, витрачають синтетику. Бюджетні «мобілі» частіше воліють напівсинтетику, змушують замислюватися про покупку нового через 50 тис. кілометражу. На «бувалих» цей момент наступає раніше.
«Цінні вказівки» від сервісменів
Справна робота механічною КПП продиктована серйозним ставленням до шофера апарату пересування, доглядає за ним вчасно, яка проводить техогляд, як годиться. Особливо не слід нехтувати правилами експлуатації трансмісійного приладу взимку: навантаження в цей час збільшені. Перед зливом мастила потрібна обкатка «залізного друга» для розігріву. Належить проїхати не менше десяти кілометрів з метою зміни відсотка змащувальну щільності – зливати простіше. Далі необхідно зробити зупинку, але не треба моментально поспішати позбутися від старого мастила, ведучого до несправності механічної КПП: високий ризик отримання опіку. Пару хвилин нехай «відпочине».
