Про роль МКПП «для чайників»
Новачкам важко представляти схеми пристрою, тому можна пояснити доцільність застосування механізму простими словами:
Включається передача за допомогою з’єднання однієї з шестерень вторинного валу з його основою, обертаючись одночасно на одному місці. Між шестірнями впроваджені спеціальні муфти, переміщаються вздовж вала, виконуючи роль «замкових» зчеплень. Муфти починають рух завдяки «рогатці», скріпленої з трансмісією. При цьому привід механічних КПП може бути важільним, гідравлічним (на вантажівках), тросовим. Окремих власників цікавить тема блокувань.
