Відмінності від інших двигунів
Умови в дизелі відрізняються від двигуна з іскровим запалюванням з-за різного термодинамічного циклу. Крім того, потужність і частота його обертання безпосередньо контролюються подачею пального, а не повітря, як в двигуні з циклічним циклом. Температура горіння дизельного палива і бензину також може різнитися.
Середній дизельний двигун має більш низьке відношення потужності до ваги, ніж бензиновий. Це пов’язано з тим, що дизель повинен працювати на більш низьких оборотах з-за конструкційної необхідності в більш важких і міцних деталях, щоб протистояти робочому тиску. Воно завжди викликається високим ступенем стиснення двигуна, яка збільшує зусилля на деталі з-за сил інерції. Деякі дизелі призначені для комерційного використання. Це багаторазово підтверджено на практиці.
Дизельні двигуни зазвичай мають велику довжину ходу. В основному це потрібно для полегшення досягнення необхідних ступенів стиснення. В результаті поршень стає важче. Те ж можна сказати і про шатунах. Через них і колінчастий вал необхідно передавати більше зусиль для зміни імпульсу поршня. Це ще одна причина, по якій дизельний двигун повинен бути сильніше за тієї ж вихідної потужності, що і бензиновий.
