Чеські танки, що випускаються до і під час Другої світової війни, славилися як одні з кращих в світі. Вони відрізнялися надійністю і відмінними експлуатаційними характеристиками завдяки новітнім інженерним рішенням.
Робота на окупантів
Подібно іншим країнам, захопленим фашистською Німеччиною в кінці 30-х ХХ століття, Чехія змушена була виробляти для окупантів різні види озброєння, в тому числі і танкову бронетехніку.
Ще до початку бойових дій країна славилася своєю автомобільної та авіаційної промисловістю. У зв’язку з цим, не дивно, що німцям припали до душі чеські танки, які за деякими технічними параметрами вважалися кращими в світі. До 1941 року вони становили приблизно 25 % всієї бронетанкової армії Вермахту.
Легкий танк LT-35
Ця модель чеської танка була створена на фірмі “Шкода” в 1935 році під назвою S-IIa з класичною компоновкою і заднім розташуванням провідного приводу. На цьому ж заводі для нього була розроблена 6-циліндрова карбюраторная силова установка, яка розміщувалася в задній частині корпусу. Вона дозволяла розвивати швидкість до 30 км/год, а запас ходу без дозаправки досягав 150 км.
Досить велика, як для легкого танка, вежа знаходилася посередині корпусу і була оснащена 37-міліметрової автоматичної гарматою, а також з кулеметом калібру 7,92 мм Наведення знаряддя і зйомки відбувалися з допомогою механічного приводу, а командир екіпажу міг визначати ворожі цілі за допомогою телескопічного прицілу і перископа.
До складу екіпажу такого чеського танка Другої світової війни (фото моделі можна побачити в статті) входив також механік-водій, що сидить в правій передній частині корпусу, а зліва біля нього розташовувався стрілець-радист, який стріляв по противникам з додаткового кулемета в передній частині корпусу.
Незважаючи на те, що модель LT-35 призначалася в основному для підтримки піхотних атак, його товщина броні була відносно слабкою. Товщина лобових бронелистов становила 25 мм, а бортових — 16 мм.
У свій час легкий танк LT-35 був дуже популярним в німецькій армії завдяки новітнім конструкторських рішень, які значно підвищували його експлуатаційні і технічні показники. Двигун запускався з допомогою пневматики, а покращений сервопривід полегшував процес керування гальмовою системою і трансмісією.
За три роки з конвеєра зійшло 424 чеських танка цієї моделі. Більшість з них входила до складу німецької армії на початкових етапах війни.
