Схема реверсивного включення без самошунтирования
Детальніше про схему управління пуском реверсивного асинхронного двигуна ми розповімо вам так. При натисканні кнопки КнП «право» харчування надходить через нормально замкнутий контакт КнП «ліво», а завдяки механічному з’єднанню розриває живлення пускача КМ2, виключаючи можливість включення КМ2 при одночасному натисканні 2-х кнопок. Далі струм тече до нормально замкнутим контакту пускача КМ2 на котушку пускача КМ1, внаслідок чого він спрацьовує, включаючи живлення на двигун. Реверс включається КнП «ліво», яка так само своїми нормально замкнутими контактами розриває живлення пускача КМ1, а нормально розімкненим включає живлення пускача КМ2. Той, у свою чергу, включає живлення на двигун, але зі зміною 2-х фаз місцями.
Звернемо увагу на схему керування. А точніше, на взаимоблокировку. Вона тут влаштована трохи по-іншому. Харчування одного пускача, мало того, що заблоковано нормально замкнутим контактом протилежної пускача, так ще і блокується натисненням кнопки. Це зроблено для того, щоб при одночасному натисканні 2-х кнопок за ті частки секунди, поки пускач не розірве харчування другого пускача, вони не включилися одночасно.
