Детальніше про глухий кут
Електрична схема реверсивного пуску асинхронного двигуна вимагає наявності взаємоблокування. Варто розуміти, що для зміни напряму обертання асинхронного двигуна потрібно змінити будь-які 2 фази місцями. Для цього входи пускачів з’єднуються прямо, а вихід з’єднується навхрест будь-2 фази. У разі включення обох пускачів одночасно відбудеться коротке замикання, яке, швидше за все, спалить силові контактні групи на пускачах.
Для того щоб уникнути короткого замикання при монтажі реверсивного пуску двигуна, потрібно виключити одночасну роботу обох пускачів. Саме тому необхідно застосовувати схему взаємоблокування. При включеному першому пускачі розривається харчування на другий пускач, чим і виключається його випадкове включення, наприклад, натиснуті одночасно обидві кнопки «пуск».
Якщо так вийшло, що при натисканні кнопки, яка повинна включити «поворот праворуч», а двигун обертається вліво, і, навпаки, при натисканні «поворот ліворуч» двигун обертається вправо, не варто збирати заново всю схему. Просто поміняйте місцями на вводі 2 дроти – ось і все, проблема вирішена.
Може трапитися так, що на вводі це зробити неможливо з якихось обставин. В такому випадку змініть місцями 2 дроти в таврованою коробці на двигуні. І знову проблема вирішена. Кнопка, що відповідає за обертання вправо, запустить обертання вправо, а кнопка, що відповідає за обертання вліво, запустить обертання вліво.
