Професійні методи діагностики
Класичний спосіб перевірки герметичності системи – за допомогою стисненого повітря. Для цього знадобиться невеликий обсяг палива і крейда. Останнім потрібно натерти трубки і шланги, по яких рухається пальне. Далі витягується топливозаборник з бака і знімається фільтр грубого очищення. У топливозаборник подають стиснене повітря під тиском не більше 0,5 кгс/см2. У домашніх умовах такий тиск можна взяти із звичайної шинної камери або колеса. Далі оглядаються всі трубки і шланги. Особлива увага приділяється місцях з’єднання. Як показує практика, у 80 відсотках випадків причина криється саме тут. На таких ділянках крейда потемніє, оскільки паливо піде назовні.
Зверніть увагу, що пошкодження можуть мати і «клапанний» характер. Тобто повітря може проникати у систему лише в одному напрямку.
Розглянемо ще один метод. Для точної діагностики повітря в паливній системі дизеля необхідно відключити ТНВД від магістралей і живити його від іншої ємності з паливом. Зазвичай береться трилітрова пляшка і два метрових дюритовых шланга. Щоб вони не злазили, потрібні ще хомути відповідних розмірів.
