Призначення
Мотор-редуктор склоочисника призначений для приведення в рух системи важелів механізму очищення скла. Встановлюється під лобовим склом в нішу і з’єднується валом з важелями склоочисника. Має три режими роботи і управляється правим підрульовим перемикачем. У першому положенні перемикача включається переривчастий режим роботи двірників. Управління в даному випадку проводиться через електронне реле, встановлене в монтажному блоці. Це ж реле управляє і малою швидкістю в постійному режимі.
Можливі несправності
- Основною причиною всіх бід даного мотор-редуктора є велика кількість контактів ланцюга і слабка їх захищеність від впливу навколишнього середовища. Першим ділом при виникненні проблеми з роботою мотор-редуктора склоочисника на Вазі перевіряють всі контакти і ланки ланцюга. При відсутності навіть однієї стабільного контакту в ланцюзі стабільної роботи склоочисника не буде, тому не варто поспішати з заміною мотор-редуктора, можливо причина не в ньому.
- Підрульовий перемикач може бути несправний. При тривалій експлуатації контакти можуть окислитися, на них може налипнути пил або вони можуть стертися.
- В результаті незручного розташування мотор-редуктора в ніші під лобовим склом на нього і штекер підключення постійно потрапляє вода. Якщо мотор захищений, то йому нічого не буде, а ось контакти постійно окисляютсяЮ при діагностиці їх необхідно перевірити і замінити роз’єм на вологозахисним. Варто відзначити, що з мотор-редуктором заднього склоочисника подібних проблем не виникає.
- Також відразу необхідно перевірити запобіжник, він міг перегоріти.
- Перевіряємо мультиметром опір на клемах переривника, якщо показує «0» – міняємо.
- Перевіряємо правильність підключення. Тим же мультиметром, не включаючи склоочисник, перевіряємо напруга між четвертою клемою і масою, воно повинне бути нульовим. Якщо є свідчення відновлюємо заземлення.
- Перевірка самого мотор-редуктора. Включаємо на низьку швидкість мотор-редуктора склоочисника і вимірюємо напругу. Воно повинно відповідати напруги на акумуляторі. Якщо такого немає, приймаємо рішення про заміну або ремонт мотор-редуктора.
