Більшість виробників автомобільних шин намагається зробити свій продукт максимально масовим, додаючи різні типорозміри, які дозволили б встановлювати гуму на велику кількість автомобілів з різними характеристиками. Однак у деяких випадках така різноманітність може тільки зашкодити. Мова йде про гумі «Кама Євро 224», відгуки про яку показують, що невеликого асортименту з вузьким цільовим призначенням теж може бути досить. Проаналізувавши їх, а також ознайомившись з основними характеристиками даних шин, можна визначити, чи варто купувати їх для свого автомобіля.
Цільове призначення та типорозміри
Виробник не став робити величезний модельний ряд, обмежившись лише двома типорозмірами, спрямованими на експлуатацію гуми з бюджетними автомобілями. Самими ходовими в даному сегменті є шини «Кама Євро 224» R13 175*70 і R14 185*60. Саме такі і входять у перелік доступних до придбання моделей. Існують їх варіації з різними швидкісними індексами. Обмеження граничної швидкості, в залежності від них, може становити 190 або 210 кілометрів на годину.
Це одна з небагатьох моделей, яка має свій список автомобілів, рекомендованих для оснащення. У нього входить класичний автопром, а також більш пізні моделі, такі як ВАЗ-2108, 2109 і ваз-2110. Крім того, в цей список потрапили і деякі іномарки, частина з яких теж збирається в Росії, а саме Renault Clio і Symbol, а також Hyundai Accent. Само собою, якщо поданий типорозмір підходить під інший автомобіль, згідно технічної документації, шини «Кама Євро 224» можуть експлуатуватися і на ньому.
Особливості конструкції
Дана гума відноситься до класу літніх шин, тому володіє відмінними рисами, що допомагають долати труднощі, що виникають під час руху в теплу пору року. До їх переліку входить боротьба з акваплануванням під час сильних дощів, необхідність збереження форми при екстремальної спеки, а також ефективна робота на грунтових дорогах, особливо розмитих.
Для того щоб забезпечити все це, виробниками була задіяна класична схема виготовлення гуми «Кама Євро 224» з радіальним протектором і комбінованою конструкцією брекера й каркаса. Такий підхід застосовується російським виробником досить довгий час, і він встиг зарекомендувати себе як один з найбільш універсальних варіантів, що дозволяють досягти балансу вартості і продуктивності.
Протекторний малюнок
Хоча схема розташування блоків може здатися знайомим, не варто думати, що шина була виготовлена за застарілою технологією. В неї були внесені зміни, засновані на сучасному досвіді і отримані за допомогою передових методів проектування, включаючи комп’ютерний аналіз. Проте зовні залишилися такі ж пізнавані два центральних поздовжніх ребра, виконаних з досить дрібних блоків. Їх завдання не змінилася. Вони відповідають за маневреність і збереження курсової стійкості під час швидкісного руху.
Бічні блоки «Кама Євро 224» також не відрізняються особливою масивністю, але виглядають більшими центральних. Вони допомагають покращувати зчеплення з дорожньою поверхнею під час різких маневрів, коли зміщується центр ваги, а також забезпечують гребні характеристики при русі по грунтовці.
Дренажна система
Важливою особливістю шини, що дозволяє боротися з ефектом аквапланування, є продумана дренажна система. Завдяки радіальної структурі протекторного малюнка робоча поверхня отримала велику кількість великих і маленьких прорізів, кожна з яких може направляти воду до бічних блоків. Ламелі між ними ще більш широкі, завдяки чому зайва волога без проблем залишає пляма контакту шини з трасою і забезпечує впевнене управління навіть при русі по калюжах або прямо під час сильної зливи.
Варто звернути увагу і на той факт, що саме завдяки дренажній системі зберігається стійкість на пухких грунтових дорогах. Канавки між протекторними блоками, які видно на фото «Ками Євро 224», здатні виконувати роль тимчасового сховища для піску, що дозволяє шині проходити по жорсткій поверхні, після чого вони очищаються, і цикл повторюється.
Ефективне гальмування
Щоб автомобіль можна було швидко зупинити у разі виникнення аварійної ситуації, виробник розташував кромки протекторних блоків у різних напрямках. Цей момент забезпечує наявність кромок, протилежних напрямку руху, в будь-який момент обороту колеса. Згідно з відгуками про «Кама Євро 224», в результаті підвищується ефективність гальмування як на сухому, так і на мокрому асфальті, що дозволяє швидко зупинити автомобіль без особливого ризику виникнення заносу.
На грунтовій дорозі все ж варто проявляти більше обережності, особливо якщо на поверхні знаходиться пухкий пісок, оскільки він може значно знижувати ефективність цих протекторних елементів.
Склад гумової суміші
Важливо і те, що виробник зміг домогтися оптимальної м’якості практично при будь-якій температурі за бортом. Для того щоб добитися балансу між еластичністю і зносостійкістю, їм були застосовані як натуральні компоненти, включаючи каучук, так і синтетична силіка. Додавання кремнієвої кислоти дозволило зв’язати разом елементи, які погано поєднуються, без зниження рівня еластичності. Результатом стала шина, яка володіє досить великим терміном служби і при цьому не втрачає м’якості під час раптового похолодання.
Позитивні відгуки про моделі
Для того щоб зрозуміти, наскільки та чи інша гума підходить в кожному конкретному випадку, варто ознайомитися з думкою інших водіїв. Це можна зробити, проаналізувавши їх відгуки про «Кама Євро 224». У них найчастіше зустрічаються такі позитивні моменти:
- Висока міцність. Гума здатна переживати досить сильний фізичний вплив без ризику виникнення грижі або інших подібних ушкоджень.
- Зносостійкість. Слідом за міцністю можна відзначити гарний опір до абразивного зносу, що за фактом гарантує можливість експлуатувати ці шини кілька сезонів поспіль.
- Прохідність. Незважаючи на не надто виразний протектор, за рахунок великої кількості ламелей вона здатна долати розмиті грунтові дороги без особливого ризику забуксувати.
- Можливість експлуатації до заморозків. Деякі водії в відгуках про «Кама Євро 224» зазначають, що ця гума може зберігати м’якість навіть при морозах. Головна умова — щоб на дорозі не було льоду або снігу. Відмінне рішення для тих, хто не користується машиною в зимовий час, але при цьому вважає за краще їздити «до переможного».
- Хороша якість виготовлення. При установці цієї гуми на диски часто вимагається мінімальна балансування, що свідчить про хорошому контролі на заводі.
- Низька вартість. Ціна літньої гуми «Кама Євро 224» коливається в межах 1500-1900 рублів, що цілком дозволяє назвати її однією з найбільш бюджетних моделей такого класу.
Негативні сторони моделі
Серед основних мінусів водії в один голос відзначають досить високу гучність. Це пов’язано зі специфічним протекторним малюнком. Для тих, хто за кермом знаходиться досить багато часу кожен день, ця особливість може стати неприємним сюрпризом, оскільки експлуатується вона в основному на бюджетних автомобілях зі слабкою шумоізоляцією. Вирішити цю проблему можна тільки з часом. Після декількох тисяч пройдених кілометрів, по мірі зносу, шум дещо зменшується, але не зникає повністю.
Ще одним мінусом деякі водії називають не зовсім ефективну боротьбу з акваплануванням. Якщо не проявляти обережність, гума може підвести, і автомобіль піде в занос. Тому під час дощу краще не покладатися тільки на стійкість шин.
Висновок
Представлена модель літньої автомобільної гуми призначена для тих водіїв, які хочуть отримати бюджетний комплект, здатний прослужити кілька сезонів, адже якщо збирати його з шин «Кама Євро 224», ціна складе всього 6-8 тисяч рублів. Досить часто вона зустрічається на автомобілях з наведеного вище списку, продаються в салонах. У неї є мінус у вигляді сильної гучності, але якщо це не лякає, то вона може стати оптимальним варіантом, особливо при частих заміських виїздах, де може знадобитися її прохідність.
