Коли в 1931 році Фердинанд Порше заснував свою компанію, не багато могли припустити, що вона буде процвітати, а автомобілі цієї марки будуть вважатися елітарними. Основними акціонерами компанії є нащадки Фердинанда Порше, можливо, саме тому і ціна, і якість продукції залишаються на висоті. Німеччина, як країна-виробник “Порше”, отримує чималу прибуток за рахунок податків, що стягуються з компанії. Більше того, саме Porshe – сама високоприбуткова автомобільна компанія в усьому світі. Вісім років тому автомобілі цієї марки були названі самими надійними.
На зорі
Країна-виробник “Порше” – Німеччина, і засновник компанії на момент відкриття своєї справи вже отримав чималий досвід по виробництву автомобілів в рідній країні, що і дозволило йому практично відразу взяти досить високу планку. До “Порше” він заснував у 1931 році інше підприємство, яке називалося Dr. Ing. h.c. F. Porsche GmbH. Під цією назвою він працював над такими проектами, як Auto Union – гоночний автомобіль з шістьма циліндрами, і Volkswagen Kafer, який в майбутньому отримав звання” самого авто, що продається в історії. Після восьми років практики Фердинандом був розроблений перший автомобіль компанії – “Порше 64”, який і став попередником усіх майбутніх “Порше”.
Однак виробництво застопорилося через початок Другої світової війни. Для своєї країни виробник “Порше” став випускати різну військову продукцію – штабні автомобілі і амфібії. Також Фердинанд Порше взяв участь в проектах по розробці надважкого танка “маус” і важкого танка “Тигр”.
Династія Порше
В грудні 1945 року Фердинанда Порше ув’язнили на двадцять місяців, він був звинувачений у військових злочинах. Його син Фердинанд (Феррі) взяв справу батька в свої руки і вирішив випускати власні автомобілі, а також змінив географічне положення компанії. Країна-виробник автомобілів “Порше” залишилася тією ж, тільки збирати їх стали не в Штутгарті, герб якого використаний у логотипі компанії, а в Гмюнд. Саме Феррі Порше, зібравши знайомих інженерів, створив прототип “Порше 365” з відкритим алюмінієвим кузовом, а потім став готувати його до постановки на потік. У 1948 авто успішно пройшло сертифікацію для доріг загального користування. Знову, як і у випадку з попереднім автомобілем, були Порше-молодшим були використані вузли від Volkswagen Kafer, включаючи коробку передач, підвіску і чотирициліндровий двигун з повітряним охолодженням. Однак перші серійні машини мали принципове розходження: двигун був перенесений на задню вісь, що не тільки здешевлювало виробництво, але і звільняло місце, так що вистачало простору ще на два пасажирських місця. Спроектований інженерами кузов відрізнявся високими показниками аеродинаміки.
Знову в Штутгарт
Коли виробництво знову повернулося в Штутгарт, зміни не змусили себе чекати. Від алюмінію у виробництві відмовилися, повернувшись до виробництва із сталі. Завод став випускати купе, кабріолети і мотори об’ємом 1100 “кубиків” і потужністю 40 к. с. Розширення асортименту пішло досить швидко: вже в 1954 році продавалося шість моделей автомобілів. Інженери постійно працювали над поліпшенням конструкції автомобілів, збільшували потужність і об’єм двигунів, додавали різні вузли, такі як синхронізовану коробку передач і дискові гальма всіх коліс.
Автоперегони
Засновника компанії “Порше”, мабуть, чимало цікавив гоночний спорт, адже компанія стала брати активну участь в автоперегонах з самого своєї появи. Ледве був зібраний прототип першої моделі, як її тут же вирішили “перевірити” на гоночній трасі. Вже через кілька тижнів ця машина завоювала перемогу на гонках в Інсбруку, приносячи славу не тільки самої компанії, але і країні-виробнику “Порше”. У 1951 році була ще одна значима перемога на гонках в Ле Мані, в яких брала участь вже інша машина – трохи перероблений серійний “Порше 356” з кузовом з алюмінію. На “Порше 911” завойовували перемогу на “Тарга Флоріо”, “Каррера Панамерикана”, “Мілле Мілья” і багатьох інших. Також були і перемоги на ралі, наприклад, знаменитий марафон “Париж – Дакар” машини вигравали двічі. В цілому на рахунку марки “Порше” близько двадцяти восьми тисяч перемог!
Наш час
Великий шлях був подоланий компанією “Порше”. Яка країна-виробник, крім Німеччини, може похвалитися тим, що в їх місті невелика сімейна фірма перетворилася в саму прибуткову автомобільну компанію світу?
Один з найбільш незвичайних авто, сходили з конвеєра “Порше” – це “Кайен”. Історія його створення почалася ще в 1998 році, коли інженери “Порше” працювали разом з колегами з “Фольксвагена”. Світ побачив “Кайєн” в 2002 році.
Незважаючи на безліч моделей, які випускала в минулому і випускає зараз компанія “Порше”, самим продаваним автомобілем є “Порше Кайен”. Країна-виробник його, як і інших автомобілів цієї марки, звичайно ж, Німеччина. Це спортивний позашляховик, багато в чому схожий на “Фольксваген Туарег”. Для випуску позашляховика побудували новий завод у Лейпцигу. Навряд чи хтось очікував, що експериментальна машина стане найбільш затребуваним автомобілем марки, хоча реакція на цей позашляховик з досить неоднозначним дизайном була спірною.
“Дизельний скандал”
Не так давно країна-виробник “Порше” зажадала компанію відкликати близько двадцяти двох тисяч проданих автомобілів з-за так званого “дизельного скандалу”. Виявилося, що справжні показники шкідливих викидів в атмосферу в дизельних двигунів марки виявилися набагато вище, ніж було заявлено. Самі інженери “Порше” стверджують, що це сталося внаслідок неполадок програмного забезпечення, яке використовувалося для виміру викидів на тестах. Така проблема, мабуть, виникла ще у трьох марок: “БМВ”, “Ауді” і “Мерседес-Бенц”. Правда, тільки у “Порше” країна-виробник зажадала відкликати автомобілі, інші компанії зробили це самі.
“Дизельний скандал”, ймовірно, вплинула на те, що новий “Кайєн” інженери випустили тільки у варіанті з бензиновим двигуном, тоді як два попередні покоління мали і дизель, який припав до смаку багатьом. Саме на дизельний варіант цього автомобіля найбільший попит у нашій країні. Виробник “Порше” запевняє: дизельний двигун буде, але коли і який – поки загадка.
Замість висновку
Підведемо підсумки.
- Хто випускає “Порше”? Країна-виробник – Німеччина, а випуск йде на заводах однойменної автомобільної компанії. Величезна нині, вона виросла з невеликої сімейної фірми.
- Авто цієї марки призначені не тільки для “дефіле” ідеального асфальту. Багато хто з них регулярно приносять перемоги на гонках, в тому числі і в марафонах, таких як “Париж – Дакар”.
- Самий продаваний автомобіль марки – “Порше Кайен”. Країна-виробник цього автомобіля – так само Німеччина. Це позашляховик з оригінальним дизайном, “кузен” автомобіля “Фольксваген Туарег”.
- “Порше” – найдохідніша автомобільна компанія в світі.
