У міжнародній торгівлі існує свої правила. Деякі з них, що стосуються розподілу обов’язків продавця і покупця по доставці, стали настільки універсальними, що були оформлені у вигляді зводу рекомендацій. В окремих країнах він отримав статус закону. Розглянемо особливості одного з основних термінів, існуючого в торгівлі, і проведемо розшифровку умов поставки DAP 2010.
Загальні відомості
Інкотермс – це серія попередньо визначених комерційних правил, опублікованих Міжнародною торговельною палатою (ICC) і належать до міжнародного комерційного права. Вони застосовуються при укладанні зовнішньоекономічних угод або в процесах закупівель, так як їх використання заохочується торговими радами, судами та міжнародними юристами.
Правила Інкотермс, що складаються з трилітерних торгових термінів, що відносяться до загальної договірної практиці продажів, призначені для чіткого визначення завдань, витрат і ризиків, які виникають у зв’язку з міжнародними переміщеннями вантажів. Правила часто включають у зовнішньоекономічний договір купівлі-продажу, відображаючи досягнуті домовленості щодо відповідальності, витрат і ризиків, що виникають внаслідок вступу сторін в економічні відносини з іноземним партнером. Проте нормативний документ Інкотермс не є договором або законом. Також він не зачіпає цін і не визначає валюту угоди.
Потрібно мати на увазі, що Інкотермс кілька разів переглядали, тому існують різні версії. Востаннє документ був перевыпущен в 2010 році. Це видання використовується найчастіше.
До якої групи умов можна віднести DAP
Умови Інкотермс DAP входять в групу термінів D. Вона описує різні способи доставки товарів і представляє домовленості з максимальною відповідальністю (як по витратах, так і по ризиках) для продавця, а не покупця. Коли-то в групі D 5 скорочень. Зараз їх всього 3.
Раніше для позначення умови доставки товарів до місця в цій групі було три терміна:
- DAF – «Доставлено на кордон».
- DES – «Доставлено з корабля».
- DEQ – «Доставлено на набережній».
Тепер ці 3 поняття спрощені.
Місце доставки тепер ідентифікується так: DAT – «Доставлено на термінал» або DAP – «Доставка до місця призначення». Це пояснюється тим, що збільшення обсягів рейсових перевезень, а також транспортування збірних вантажів у зазначений договором пункт призвело до того, що інші терміни застаріли.
Продовжуємо розглядати розшифровку. Термін DDU – це «Неоплачені мита за доставку». Він був повністю виключений. Натомість запропонували термін DDP, тобто «Оплата мита за доставку».
Будьте уважні, тому що багато веб-сайти все ще використовують старі абревіатури. Швидше за все, у них виникають неясності, викликані старими позначеннями. Ці моменти можуть заплутати, що загрожує збільшенням витрат при оформленні договору міжнародного перевезення. Вони можуть обійтися вам дорожче, ніж ви розраховували.
DAP Інкотермс 2010 умови поставки –розшифровка
У кожного терміна Інкотермс існує певне тлумачення. Інкотермс 2010 визначає умови DAP як «Доставка до місця призначення». У даному випадку продавець вважається виконав свої зобов’язання з транспортування, коли товари надійшли в розпорядження покупця на прибулому транспортному засобі, готовому до вивантаження в названому пункті призначення.
Таким місцем може бути будь-яка точка земної кулі, про який домовилися сторони. Продавець доставляє товар на доступних йому транспортних засобах, щоб покупець міг його розвантажити. Замовник приймає вантаж, коли починає його вивантажувати.
Якщо запитати, умови DAP – що це простими словами, то відповідь проста. Це ситуація, коли продавець наймає транспорт, що здійснює митне оформлення товару і довозить його до того місця, про який домовилися сторони угоди. Розвантаження, розмитнення та інші процедури бере на себе покупець.
Це поняття можна застосовувати у разі транспортування будь-якими засобами пересування, а також для контейнерних і мультимодальних перевезень вантажів.
Хто відповідає за митне оформлення в країні експорту
Як тільки товари готові до відправки, необхідна упаковка здійснюється продавцем за свій рахунок, щоб товари благополучно досягли фінального пункту призначення. Всі необхідні юридичні формальності в країні експорту виконуються продавцем на свій ризик, тобто він повністю відповідає за те, щоб товар без проблем зміг покинути країну експорту. Також в його обов’язки входить оформлення документів на вантаж. Продавець несе відповідальність не тільки за експортні формальності, але також і за можливі нюанси в країні транзиту.
Хто відповідає за митне оформлення в країні імпорту
Згідно з умовою постачання DAP Інкотермс, після надходження товару в певне місце в країні призначення оформлення імпорту повинно бути виконано покупцем самостійно, включаючи сплату всіх митних зборів. Як і у випадку з умовами DAT, будь-які затримки або простої оплачуються продавцем.
Коли відбувається перехід ризиків
Згідно з умовою DAP, передача всіх ризиків, пов’язаних з товаром, відбувається в момент, коли вантаж прибуває в пункт призначення. Якщо покупець прийняв товар, вже він несе за нього відповідальність.
Як розподіляються витрати між продавцем і покупцем
Згідно DAP умовами, всі витрати на логістику оплачуються продавцем до означеного місця призначення. Необхідні витрати на розвантаження прибулих товарів несе покупець.
Якщо продавець вирішує взяти на себе витрати за укладеним ним з логістами договору міжнародного перевезення вантажів, пов’язані з розвантаженням у пункті призначення, то він не може відшкодувати свої витрати за рахунок покупця.
Якщо зазначені в договорі місце доставки є складом, куди вантаж слід з одного пункту в країні експорту в якийсь пункт в країні імпорту, то на цей випадок є простим: товари можуть бути доставлені без митної легалізації.
Якщо місцем призначення є склад десь на кордоні, а товар не слід прямо з країни експорту замовнику, а перетинає територію третіх держав, то згідно з чинним митним законодавством, вантажу може бути надано статус транзитного. При цьому він не проходить митний легалізацію на тих територіях, де він йшов транзитом.
Однак можуть виникнути труднощі, якщо товар має пройти розмитнення перед доставкою, а також у тому випадку, якщо товар прямує транзитом. Для оформлення всіх дозвільних документів при транспортуванні вантажу може знадобитися тісна комунікація між представниками перевізника і покупця. У випадку неправильної роботи або неузгоджених дій можуть виникати затримки і суперечки з приводу демерреджа.
Відбувається перехід права власності
Важливо знати, що DAP умови, як і інші терміни Інкотермс, не визначають момент переходу права власності на об’єкт договору міжнародної купівлі-продажу. Тому необхідно висвітлити це питання окремим пунктом.
На що варто звернути особливу увагу
Сторони можуть застосувати умови Інкотермс DAP, не звертаючи уваги на те, який транспорт вони будуть використовувати для транспортування вантажу. Потрібно чітко визначити і прописати в договорі пункт, куди повинен бути доставлений товар. Ризики до цього моменту повністю несе продавець, тому він повинен подбати про те, щоб назва місця призначення покупець назвав максимально конкретно.
Оскільки Інкотермс в цілому не визначає момент переходу права власності і не передає його на товар, а також не називає умови оплати, то для вирішення цих питань потрібні додаткові переговори і окреме узгодження обох сторін. Це ж актуально і для встановлення підсудності. Умови Інкотермс не застосовуються до товарів до і після здійснення поставки. Необхідно вказувати в договорах подробиці передачі, транспортування і доставки товару. Завантаження контейнера не вважається упаковкою і повинна бути зазначена в договорі купівлі-продажу окремо.
Важливо врахувати, що Інкотермс хоч і не є законом, але в окремих країнах, наприклад, у Франції, він включений в правове поле і має статус обов’язкового до виконання акта. При цьому першорядну роль будуть грати положення складеного договору, тому необхідно прописувати в ньому всі моменти, що йдуть врозріз з Інкотермс, але про яких замовник домовився з партнером.
Обов’язки між учасниками договору за умовами доставки DAP Інкотермс розподіляються наступним чином:
1. Обов’язки продавця.
- Належну якість товарів.
- Підготовка комерційного рахунку та документації.
- Експортна упаковка та маркування.
- Експортні ліцензії та митні формальності.
- Оренда транспортного засобу.
- Завантаження.
- Доставка до місця призначення.
- Надання докази доставки.
2. Обов’язки покупця.
- Розвантаження прибулого товару.
- Імпортні формальності і мита.
- Оплата вартості огляду перед відправкою.
- Доставка до свого складу.
Таким чином, DAP – це один із сучасних і вельми ефективних умов доставки товарів. Воно вимагає при оформленні договірних відносин особливої уваги зі сторони продавця, що несе велику частину витрат і зобов’язань.
