Zafira – вдалий початок і продовження
По-новому заграла марка в 2016 році. Дивна і цікава історія моделі «Опель-Зафіра», зародження якої почалося в 1999-м. До 2005 року, коли з’явилася друга «гілка» мінівенів, з маневреністю седанів C-класу, адекватним паливним витратою, це було авто, що базувалася на платформі «Айстри». Двигун міг працювати на бензиновому, газовому пальному. Поставки йшли по всьому світу, в тому числі в російські автосалони.
З 2005 по 2014 рік працівники готували друге покоління з характерними рестайлингами, поліпшеними технічними здібностями, форсованим двигуном у 240 л. с. Третє покоління оснащувалося турбомотором. Трансмісії стали шестиступінчастими, споживачі могли вибрати семимісні моделі. Європейська промисловість перестала виробляти мінівени в 2011 році, продовжували виконувати ці завдання в стінах російських і польських мануфактур. У 2012 році Росія внесла лепту в історію «Опеля-Зафіра». Калінінградський автопром збирав «Турер», пропонуючи його людям за ціною від 800 тисяч рублів. Сьогодні модель дуже популярна на ринках уживаних авто. Невибагливі у догляді, сервісі, вічно молоді по зовнішності, вони влаштовують багатодітні родини, людей, зайнятих у діловій сфері. В автомобільній середовищі побутує думка, що Zafira незабаром припинить своє існування за ініціативою німців. Змінюється епоха, обдаровуючи новими можливостями. Зростають вимоги, людина бажає їздити на модних кросоверах.
