Сила німецьких вантажних авто
З 1942 по 1944 рік автоконцерн удосконалив серце автотранспорту, використовуючи повнопривідне шасі, виготовляючи вантажівки з гусеничною ланцюгом. Експерти автопрому вважають цей агрегат найбільш вдалим з вантажної колекції. Враховуючи масу в 6 000 кг, він міг нагнати швидкість до 40 тисяч км. Ці модифікації вже мали полегшені мотори, змінилася в кращу сторону гусениця. Який же сучасний модельний ряд?
«Опель-Астра» і його сходження на олімп
Седани для російських водіїв – так можна охарактеризувати ці транспортні засоби. Задня частина дещо нагадує BMW. Конструктори використовують колісну базу від хетчбека. Історія «Опеля-Астра» почалася з випуску моделей під маркуванням F. Це колекція c двигуном на вибір і з двома типами КПП, яка дозволяє зробити вибір автолюбителям, враховуючи їх фінансові можливості.
В історії «Опеля-Астра» зустрічаються, крім вищевказаних модифікацій, універсали і спорткари. Машина зручна, комфортна. Непогане відміну від інших варіацій – місткий багажник. На ній добре подорожувати, беручи з собою вантаж. Інтер’єр досить скромний, але він орієнтований на практичну людини, яка не женеться за дизайном і одночасно цінує затишок, якість матеріалів. Ціна авто на механіці стартує від 650 тисяч рублів.
У форматі седана люди відчувають себе безпечно, оскільки спереду пасажир захищений від удару непоганими параметрами капотного простору, ззаду багажником, чого не сказати про хетчбеках. У 1997 році виходить у світ варіація G в повністю перетвореному вигляді. Покращена ходова, эргодинамика, стиль – все абсолютно нове. У 2003 році вийшло вже третє покоління з маркуванням Н, яке і досі користується великим попитом. Незабаром цю лінійку доповнила Astra GTC, в 2018 закінчила епопею свого ходи по ринку. Автомарки в перший раз в історії моделей «Опель-Астра» здобула перемогу, отримавши нагороду «Золотий клаксон» в 2010 році. Що ще дивує корифей автобізнесу?
