Вимикається магнітола при запуску двигуна: можливі причини і способи розв’язання проблеми

Автомобілісти могли неодноразово помічати, що в процесі запуску двигуна, а точніше включення стартера, відключається автомагнітола. Пристрій замовкає буквально на кілька секунд, а потім включається. Найчастіше цю ситуацію можна спостерігати з нештатними пристроями. Давайте дізнаємося, що робити, коли вимикається магнітола при запуску двигуна.

Принцип дії магнітол

Автомагнітоли вже давно є невід’ємною частиною будь-яких автомобілів. Не є винятком навіть такі варіанти, як УАЗ «Патріот», ВАЗ 2110-2114. Принцип дії будь-автомагнітоли практично однаковий і не залежить від моделі. Коли водій сідає в свій автомобіль і включає запалювання, автоматично запускаються всі системи, у тому числі і мультимедіа. Далі задіюється стартер, щоб запустити двигун. При цьому підсвічування приладів тьмяніє, а магнітола при запуску двигуна вимикається. Коли двигун запуститься, мультимедійна система знову починає нормально працювати.

Вважається, що одна з причин такої поведінки магнітоли в тому, що мотор після запуску ще холодний. Як тільки двигун прогріється, то при повторному запуску відключення магнітоли не піде. У процесі запуску авто задіяний стартер. Він є споживачем великої кількості електричної енергії – в момент запуску холодного двигуна в бортовій мережі автомобіля сильно падає напруга і магнітолі банально не вистачає.

Захисна система магнітоли

Для водія головною метою є саме запуск двигунів. Підтримка будь-яких інших пристроїв відсувається на другий план. Вся наявна в АКБ енергія використовується на роботу стартера. Магнітолі не вистачає потужності, і вона відключається. Багато автолюбителів з цього приводу сильно нервують, але це не мінус, а плюс. Якщо магнітола вимикається при запуску двигуна, то напруга низька, а на ньому пристрій, в особливості китайського походження, може працювати некоректно. Щоб не допустити серйозних збоїв в схемотехніці або в ПО, система автоматично відключається – так працюють захисні механізми.

Дивіться також:  Suzuki Jimny — тюнінг автомобіля

Коли машина вже проїхала деяку відстань і двигун був заглушений, при спробі повторного запуску магнітола не вимкнеться. Кількість енергії збільшилося за рахунок заряджання АКБ генератором.

Виробники врахували і ці моменти: більшість магнітол мають так званий поріг спрацьовування захисних функцій. Потрібно враховувати стан акумуляторної батареї.

Підключення магнітоли

Однією з причин, чому вимикається магнітола при запуску двигуна, може бути підключення, а точніше схема, як це зробити правильно.

Якщо підключати мультимедійний пристрій послідовно за схемою, запропонованою виробником, то при запуску двигуна при повороті ключа в On Start на замку запалювання утворюється переривання живлення.

Вирішити цю проблему можна, якщо живити мультимедійний пристрій безпосередньо від акумулятора. Однак у такому підключенні є мінуси: магнітола буде садити АКБ. Холодної зимової ночі магнітоли може бути достатньо, щоб акумулятор сів зовсім.

Витоку струму в бортовій мережі

Якщо при запуску авто вимикається магнітола, то проблеми можуть полягати у так званих витоках струму. Тобто при вимкненому запаленні є споживачі, які розряджають АКБ. За ніч за рахунок цих витоків батарея може «сісти» повністю. Для того щоб вирішити проблему, потрібно виявити витік і знайти її винуватця. Це може бути також магнітола, сигналізація, центральний замок та інші системи.

Дроти

Це ще одна причина, якщо вимикається магнітола при запуску двигуна. Справа може бути в проводах. Часто магнітоли підключають тонкими неякісними проводами. Вони мають достатні характеристики та мультимедіа працює нестабільно.

Рішенням проблеми може бути заміна проводів живлення магнітоли мідними аналогами з перетином 2,5 мм. Це дозволяє забути про перезавантаженні і виключеннях магнітол на зовсім. Також музика не вимикається при збільшенні гучності. Такий спосіб можна використовувати, щоб магнітола не вимикалася при запуску, але нормально він буде працювати тільки з порівняно новим акумулятором.

Дивіться також:  Компанія "Ніссан": історія успіху

Стартер

Іноді АКБ може бути зовсім не при чому, а проблема здатна ховатися в стартері. В процесі експлуатації останнього деталі його піддаються зносу. Якщо зношені втулки стартера, то вал може в них заклинювати і для проворота потрібно затратити більше енергії. Звідси і відключення більшості електричних споживачів.

Щоб виправити дану несправність, необхідна ревізія стартера. Потрібно перевірити щітки, колектор, замінити зношені втулки, змастити механізми. Після такої ревізії стартер буде працювати, як новий, а значить, напруги йому потрібно буде вже менше.

Доробка магнітоли

Автолюбителі допрацьовують свої магнітоли самі, якщо виробляли не врахували цей момент. Для вирішення проблеми знадобляться 2 елементи – це конденсатор на 22 000 МКФ з напругою в 25, а також діод на 10 А (діод потрібно підбирати, виходячи з номіналів запобіжників в магнітолі). В даній схемі діод буде служити клапаном – він не дозволить живити конденсатору бортову систему авто, а буде живити тільки магнітолу.

Схема проста. Між проводами живлення магнітоли припаюється конденсатор. На плюсовий дріт плюсовим контактом до «+» конденсатора припаюється діод.

Як це працює?

Отже. Коли водій заводить машину, стартер бере на себе більшу частину напруги, тому вимикається магнітола при запуску двигуна. Щоб не дати мультимедійної системи відключитися, використовується діод і конденсатор.

Головне напруги живлення магнітоли йде через діод і заряджає конденсатор. Коли включається запалювання, напруга піде через діод і зарядить додатковий конденсатор. При роботі стартера напруга в бортовій мережі просідає. Діоди не дозволяють напрузі на конденсаторі піти в мережу – весь заряд піде в магнітолу, щоб магнітола не вимикалася при запуску двигуна. Для роботи останньої протягом 5 секунд досить конденсатора ємністю 470 uf.

Дивіться також:  Встановлення ксенону в лінзовані фари: особливості монтажу, нормативна документація

Інші варіанти розв’язання проблеми

Досвідчені автолюбителі рекомендують і інші варіанти. Можна придбати акумулятор підвищеної ємності, і тоді про цю несправність можна забути назавжди. Також можна придбати більш дешеву мультимедійну системи – вони менш вимогливі до якості і стабільності напруги. Якщо вимикається магнітола з випрямлячем після запуску двигуна, то, можливо, варто перевірити проводку на можливі помилки.

Висновок

З допомогою цих порад багато автолюбителів перемогли дану проблему. Багатьом допомагає конденсатор і діод. Якщо ж конденсатор з діодом не допомогли, то потрібно перевіряти проводку, стартер, роботу генератора і змінювати АКБ.