Доробка магнітоли
Автолюбителі допрацьовують свої магнітоли самі, якщо виробляли не врахували цей момент. Для вирішення проблеми знадобляться 2 елементи – це конденсатор на 22 000 МКФ з напругою в 25, а також діод на 10 А (діод потрібно підбирати, виходячи з номіналів запобіжників в магнітолі). В даній схемі діод буде служити клапаном – він не дозволить живити конденсатору бортову систему авто, а буде живити тільки магнітолу.
Схема проста. Між проводами живлення магнітоли припаюється конденсатор. На плюсовий дріт плюсовим контактом до «+» конденсатора припаюється діод.
Як це працює?
Отже. Коли водій заводить машину, стартер бере на себе більшу частину напруги, тому вимикається магнітола при запуску двигуна. Щоб не дати мультимедійної системи відключитися, використовується діод і конденсатор.
Головне напруги живлення магнітоли йде через діод і заряджає конденсатор. Коли включається запалювання, напруга піде через діод і зарядить додатковий конденсатор. При роботі стартера напруга в бортовій мережі просідає. Діоди не дозволяють напрузі на конденсаторі піти в мережу – весь заряд піде в магнітолу, щоб магнітола не вимикалася при запуску двигуна. Для роботи останньої протягом 5 секунд досить конденсатора ємністю 470 uf.
