Не секрет, що практичні, потужні і надійні вантажівки користуються великим попитом по всьому світу. Особливо це стосується машин з чотирма осями і збільшеною міцністю підвіски. Для жителів пострадянського простору основною проблемою в питанні придбання таких автомобілів є те, що європейські марки коштують дуже дорого, а з досить широкого модельного ряду китайських виробників вкрай складно вибрати по-справжньому стоять варіанти. Саме тому в цій статті ми розглянемо самоскид МАЗ 6516 – продукт Мінського автозаводу, призначений для поїздок по трасах і шосе, а також навіть для переїздів не обладнаним повноцінним чином дорогах.
Кілька слів про зовнішньому вигляді
Зовнішній вид вантажівки має традиційні для такого типу машин деталі, проте вже повністю сучасній інтерпретації. У кабіни присвоєний індекс – 6501. При цьому МАЗ 6516 має досить високе розташування робочого місця водія. Для цього конструктори передбачили наявність двох сходинок. Радіаторна решітка увінчана абревіатурою заводу-виробника. Також в наявності є заховане за барельєфом спеціальне буксирний пристрій.
В бампері є блок, оснащений усіма необхідними світловими приладами. Однак відсутній захист для фар, що вкрай негативно позначається на роботі машини в умовах її експлуатації в кар’єрах і на будівництві. Крім того, по центру бампера змонтовані повітрозабірники.
Кабіна
При попаданні на робоче місце водія Мазу 6516 можна відразу ж побачити панорамне вікно, що дозволяє людині за кермом мати хороший круговий огляд. Очищення від бруду, дощу і снігу лобового скла здійснюється трьома двірниками, а це значить, що навіть у найгіршу погоду оптимальна видимість гарантована. Для заднього огляду розробники передбачили чотири скла, які зводять «мертву зону» практично немає. Дзеркала регулюються за допомогою електричного приводу. Для виключення запотівання є електричний обігрів.
Сидіння
Крісло водія Мазу 6515 досить зручне. Воно оснащене пневмопідвіскою і може бути відрегульовано в декількох напрямках. Це дозволяє шоферові будь-якої комплекції налаштувати сидіння під себе. Рульова колонка також регулюється як по вертикалі, так і по вильоту і куту нахилу колеса. Педаль фіксації і відключення колонки розташована неподалік від зчеплення.
Пасажирське місце кілька менш зручне, оскільки не оснащено ресорами, а це призводить до відчуття трясіння під час поїздок. Разом з тим під кріслом є ящик для зберігання інструментів або інших запасних деталей.
Спальне місце досить велика за своїми розмірами. Само собою, це дуже добре, адже під час далеких переїздів водієві потрібно хороший і повноцінний відпочинок.
Параметри
МАЗ 6516 проводиться за двома основними характеристиками колісного шасі. Перший варіант передбачає розміри 1600 х 2990 х 1400 мм, а другий – 2030 х 2620 х 1400 мм
Що стосується показників, то в числі основних чисел варто відзначити наступні:
- Максимальна маса машини в повному спорядженні – 16205 кг.
- Максимальна вага кабіни і шасі – 11705 кг.
- Гранично допустима маса вантажівки разом з водієм – 41780 кг.
- Максимальне навантаження на першу вісь шасі (і всі три залишилися) – 7500 кг
- Тип силової установки – ЯМЗ-7511.10.
- Потужність мотора – 294 кВт (400 кінських сил).
- Екологічний клас – Euro-3.
- Приблизний витрата палива при переміщенні на 100 км шляху при середній швидкості 60 км/год – від 38 до 40 літрів.
- Швидкість руху при наявності обмежувача (номінальна) – 85 км/ч.
- Марка коробки перемикання передач – 12JS200TA.
- Кількість ступенів у КПП – 10 для руху вперед і 2 для переміщення тому.
- Передаточне ставлення ведучого моста – 5,33.
- Висота машини – 3650 мм
- Ширина – 2550 мм
- Довжина – 9000 мм
- Кут нахилу кузова – 50 градусів.
- Об’єм кузова – 21 куб. м.
- Об’єм бака для пального – 300 літрів.
Переваги і недоліки
Практично кожен відгук про МАЗе 6516 свідчить, що автомобіль хороший своєю облаштованою. Тягач досить простий як в управлінні, так і в технічному обслуговуванні. Здійснювати маневри вантажівкою, перебуваючи за кермом, досить легко навіть при повному завантаженні кузова. Також робоче місце водія обладнано всіма необхідними приладами і пристроями. Високу вантажопідйомність гарантує продумане будова рами і наявність чотирьох осей. Несуча частина машини впевнено справляється з виникаючими навантаженнями завдяки використанню техніки «лонжерон в лонжероне».
До негативних якостей Мазу 6516, технічні характеристики якого вказані вище, можна віднести слабку захист фар. Крім того, внутрішній дизайн машини теж далекий від сучасного.
Висновок
Роблячи короткий резюме, зауважимо, що МАЗ 6516 – гідний представник автомобільної промисловості не тільки в Білорусі, але і всіх країн, які брали участь у його виробництві. Вантажівки цілком по силам успішно конкурувати зі своїми європейськими колегами» MAN і Mercedes. Разом з тим, машина однозначно довела свою спроможність і продовжує доводити свою актуальність і донині.
