Історія “Вольво” цікава і захоплююча. Це знаменитий шведський концерн, перший серійний автомобіль був випущений в 1927 році. В даний час компанія виробляє вантажні і комерційні автомобілі, автобуси, різне супутнє обладнання, наприклад, двигуни. Раніше компанія активно випускала на ринок і легкові автомобілі, але в 1999 році вирішила продати своє відділення з виробництва легкових машин концерну “Форд”, з-за чого обсяги знизилися. У 2010 році відділення було перепродано ще раз, тепер китайському концерну Geely.
Підстава компанії
При цьому історія “Вольво” бере свій початок значно раніше – в 1915 році. Саме тоді компанія була заснована Густафом Ларсоном і Ассаром Габриельссоном. По суті, вона стала дочірньою фірмою великого шведського виробника підшипників SKF. Це були старі приятелі, які колись разом вчилися в коледжі. Їх багато в чому випадкова зустріч привела до відкриття автомобільної компанії, яка з часом стала однією з найбільших і найвідоміших у Європі.
Цікава історія бренду Volvo. Слово, що дало назву компанії, відбулося з латинської мови. У дослівному перекладі воно означає “обертаюся” або “кручуся, проте з часом стала зовсім в іншому значенні – “качусь”. Цікаво, що спочатку це було гасло материнської компанії знаменитої автомобільної фірми SKF. Штаб-квартира спочатку базувалася в шведському місті Гетеборг, тут вона знаходиться і в даний час.
Перший автомобіль в історії компанії “Вольво” зійшов з конвеєра місцевого заводу в 1927 році. Саме з цієї дати прийнято вести відлік самої компанії. Перший автомобіль марки ÖV4 (Jacob). Він виїхав за ворота заводу, побудованого в Гетеборзі на острові Хизинген. Це була машина, яка відповідала уявленням моди того часу – з відкритим верхом, оснащена 4-циліндровим двигуном потужністю 28 кінських сил. Максимальна швидкість, до якої вона могла розганятися, становила 90 кілометрів на годину.
Наступна новинка в історії “Вольво” не змусила себе довго чекати. Вже у 1928 році з’явився автомобіль седан PV4, а ще через рік його подовжена версія. Компанія почала з 297 машин, проданих за перший рік своєї робота. Але вже до 1929-го ці показники зросли в чотири рази. Історія “Вольво” з тих пір почала складатися успішно, так як компанії вдалося знайти своїх покупців.
Особливості моделей
Одна з головних особливостей шведської компанії полягала в тому, що на ній завжди приділяли підвищену увагу новітнім технічним розробкам. Вже перші моделі в реальній історії автомобілів Volvo відрізнялися багатим оснащенням салону, прогресивної для свого часу технічною начинкою.
Зокрема, вони були оснащені дерев’яною передньою панеллю, шкіряними подрессорными сидіннями, шторками на вікнах, попільничкою. Цим всі шведські автомобілі були оснащені вже в 20-е роки минулого століття.
Історія створення компанії Volvo цілком успішно. Зумівши вийти на високі показники з продажу вже через кілька років після початку своєї роботи, шведські автовиробники продовжили інтенсивний розвиток. Зовсім скоро на заводах вдалося налагодити випуск надійних автомобілів, відмітною особливістю яких стала безпека.
Надзвичайно популярною в історії Volvo стала модель PV800, що випускалася з 1938 року протягом цілих двох десятиліть. В народі вона отримала прізвисько “свиня”, нею користувалися практично всі шведські таксисти, що говорить про високої працездатності і якості автомобіля.
Модельний ряд
Серед значущих представників модельного ряду в історії марки Volvo того часу варто відзначити PV650, який збирався з 1929 по 1937 роки, а також моделі TR670 (збиралася на конвеєрах з 1930 по 1937 роки), PV 36 Carioca – на ринку була представлена в кінці 30-х років минулого сторіччя. З 1946 по 1950 було налагоджено масове виробництво PV60.
У 1943 році, в розпал Другої світової війни в історії марки Volvo відбулася значуща подія, так як був випущений перший шведський автомобіль з несучим кузовом. Варто відзначити, що Швеція фактично не брала участі у війні, зберігаючи нейтралітет, тому на заводі вдалося налагодити нове виробництво.
Розповідаючи всю історію марки Volvo, слід відзначити ще ряд цікавих моделей. З 1953 по 1969 р. на конвеєрах збирали Duett. Так почалася історія універсалів Volvo. Колекційним зараз вважається рідкісний і унікальний родстер P1900, який виробляли тільки з 1956 по 1957 роки. За різними даними за цей час вдалося випустити від 58 до 68 одиниць.
Відразу в трьох кузовних виконаннях на ринок була випущена модель Amazon. З 1956 по 1970 рік шведські автолюбителі могли сісти за кермо седана, купе або універсалу. Саме цю машину вперше в світі оснастили передніми трьохточковими ременями безпеки. У цьому шведи знову опинилися попереду всієї планети, використавши чергову технологічну новинку.
Основна особливість в історії марки Volvo P1800 полягала в тому, що це було одне з найкрасивіших спортивних купе того часу. На ринок нові автомобілі надходили на регулярній основі з 1961 по 1973 рік. Нарешті, у другій половині 70-х років XX століття пальма першості перейшла до Volvo 66. Це був компактний хетчбек, який відразу знайшов своїх відданих і надійних покупців.
Наступне покоління
В історії марки “Вольво” визначальною для розвитку компанії стала друга половина 60-х років, коли завод приступив до виробництва принципово інших авто. Так звану сучасну серію відкривала модель 140 Series, яка остаточно зійшла з контейнера тільки в 1974 році.
4-дверний седан Volvo 164 представив скандинавську країну в люксовом сегменті сучасних європейських автомобілів. Ці фешенебельні і презентабельні машини представницького класу збирали на шведському заводі з 1968 по 1975 рік.
Незабаром пішли чергові новинки в історії автомобілів Volvo. Це були представники моделі 200 series, у яких відразу з’явилися віддані шанувальники, причому по обидва боки океану. Ці машини виділялися серед більшості представників автопрому того часу безпекою і дивовижною надійністю. Модель була настільки популярною, що протрималася на конвеєрах шведського заводу з 1974 по 1993 роки. Всього на ринок було відправлено майже три мільйони екземплярів, у деяких шведів ці машини можна побачити досі. Причому не тільки у шведів. В хорошому стані в наш час вони ще зустрічаються і в Північній Америці, де їх теж відразу полюбили.
У модельному ряду 300 Series були представлені хетчбеки і компактні седани. На ринку нові автомобілі регулярно з’являлися з 1976 по 1991 рік. В кінці 80-х на зміну їм прийшов хетчбек Volvo 440 і седан Volvo 460. Вони були зняті з виробництва тільки в 1997 році.
В історії компанії Volvo однією з найбільш пам’ятних і яскравих моделей за всю історію став трьохдверний хетчбек Volvo 480. Це була перша шведська машина з переднім приводом, а також єдина в своїй виробничій лінійці, у якої були висувні фари.
Універсали і седани середнього розміру 700 серії виходили на ринок з 1982 по 1992 рік. По світу вони при цьому розійшлися величезним тиражем – майже півтора мільйона одиниць. На зміну їй в 1990 році прийшов седан 900 серії, який зміг повторити результат свого попередника, протримавшись на конвеєрах до 1998 року.
У 1992-му на заводах шведського автогіганта стали випускати універсали Volvo 850. Це був ще один шведський хіт сезону. До 1997 року компанії вдалося продати майже 1,4 мільйона примірників.
Ситуація в XXI столітті
В даний час шведський автогігант пропонує досить широку модельну лінійку транспортних засобів власного виробництва. У Volvo є своя пропозиція для будь-якого типу кузова без винятку. Покупцям зручно орієнтуватися в пропонованих позначеннях. Седан позначають буквою S, кабріолет або купе, універсал – V, кросовер – XC.
У даний момент шведська автомобільна компанія вважається одним з авторитетних і беззаперечних лідерів на ринку світового автопрому. Особливо в плані впровадження безпечних технологій, які використовуються у виробництві. Шведські машини вже протягом майже століття вважаються одними із самих безпечних і надійних у світі. Саме тому таке велике число покупців досі віддає їм свою перевагу.
Про кількох сучасних моделях шведської компанії, які і сьогодні можна побачити на ринку, ми розповімо детальніше.
Volvo S60
Цей автомобіль веде свою історію з 2000 року. Історія створення моделі седана Volvo S60 почалося за три роки до цього, коли шведські фахівці приступили до розробки її дизайну. Спочатку машина була задумана як спортивний седан, у якого буде підкреслено динамічний дизайн. Прем’єра цього транспортного засобу відбулася на Паризькому автосалоні. Машина придбала всі без винятку риси класу люкс, ставши, по суті, новим обличчям і брендом компанії.
Модель S60 стала наступником двох попередніх седанів, які користувалися популярністю багато року. Представляючи модельний ряд Volvo з технічними характеристиками, зазначимо, що перші екземпляри оснащували бензиновим двигуном і турбодвигунами потужністю від 180 до 265 кінських сил.
Як і завжди у випадку з “Вольво”, машина була максимально безпечною: відразу шість подушок безпеки, а також електросклопідйомники, система стабілізації, CD-аудіосистема, клімат-контроль, дзеркала з електроприводом.
У 2002 році в рамках цієї моделі була випущена обмежена серія S60 R. Її головні відмінності полягали у наявності системи повного приводу, а також турбодвигун, потужність якого становила 300 кінських сил і саморегулівної підвісці. На приладовій панелі з’явилися додаткові клавіші для комфортного управління електронною системою. Принципово іншим стало оформлення решітки радіатора, на багажнику з’явився спойлер невеликого розміру.
У 2004 році було проведено деякий рестайлинг даної моделі. Переважно були змінені основні зовнішні риси бампера, грати радіатора і фари головного світла. У салоні була змінена обробка передньої панелі. З 2006 року на цю моделі виробник почав встановлювати шестиступінчастий автомат, в результаті модернізації вдалося збільшити максимальну потужність ще на десять кінських сил.
Останнім часом автомобілі випускають з оновленим дизайном, виконаним у відповідності з сучасною концепцією. Новий оригінальний і зовнішній вигляд завжди угловатому скандинавському автопрому надав дизайнер Пітер Хорнбі.
Цей седан став довший за свого попередника на півсантиметра. Його основні відмінні риси полягали в плавних і похилих лініях кузова, класичному стилі значного і комфортабельного міського седана, а також максимально гармонійними пропорціями. Як і раніше привабливими залишилася решітка радіатора і задні фари характерною прямокутної форми.
Стрімкість і спортивна динамічність підкреслювалася закругленою передньою частиною з невеликими свесамі, виконаними в дусі сучасних м’язистих седанів. Стильність моделі підкреслюється опуклої темної гратами і хромованими елементами.
Багатьох приваблюють елегантний салон, оснащений лаконічною і детально продуманою приладовою панеллю, ящиками, центральною консоллю і полицями. Оновлені елементи дизайну салону оригінально підкреслені виконанням графітового кольору і характерною окантовкою. Максимально можлива площа скління створює відчуття наповненості світлом і простору.
Окремо заслуговує на увагу анатомічне сидіння. Воно не має аналогів по функціональності, так як було розроблено спеціально для машини спортивного типу. Дане сидіння забезпечує комфортну підтримку тіла пасажира, відразу захищаючи його від бічних, лобових і задніх ударів.
Volvo XC90
З 2002 року по даний час веде свою історію модель Volvo XC90. Це позашляховик, який позиціонується і як кросовер. Вперше він був представлений на Детройтському автосалоні в 2002 році. Тоді ж і був запущений у масове виробництво. Існує вже автомобіль другого покоління з чотирициліндровими турбірованими бензиновими і дизельними двигунами об’ємом два літри.
Для першого покоління прототипом стала модель Adventure Concept Car, представлена в 2001 році на північноамериканському Міжнародному салоні. Рестайлінг був проведений у 2006 році. Змінам піддалися задні ліхтарі, фари, задній і передній бампери.
Спочатку передбачалося, що масштабне оновлення буде проведено в 2009 або 2010 роках. Але із-за продажу Volvo Cars китайської автомобільної компанії розробки довелося тимчасово відкласти.
У результаті друге покоління цієї моделі було представлено лише в 2014 році, а серійне виробництво стартувало в лютому 2015 року на головному заводі в Гетеборзі. Вже в кінці весни клієнти отримали перші автомобілі. Особливим попитом користувалася обмежена серія під назвою First Edition. Всього на ринок було випущено 1927 автомобілів, що в точності відповідає року заснування компанії. Вся серія була реалізована через інтернет менш ніж за дві доби, що в компанії вважали безсумнівним успіхом. У даній серії кожен автомобіль мав свій порядковий номер, який клієнт особисто вибирав, оформляючи замовлення.
Завод у Росії
У нашій країні офіційні продажі автомобілів цієї марки стартували пізно щодо Західної Європи і Америки, тільки в 1989 році. До цього вітчизняний авторинок був знайомий тільки зі шведськими сідельними тягачами, які з 1973-го закуповувалися для потреб “Совтрансавто”.
Історія Volvo Car Russia бере свій початок в середині 90-х років. Це підрозділ шведської автогіганта, крім безпосередньо продажів, маркетингу та обслуговування реалізованих автомобілів, почало активно брати участь в іміджевих спортивних і культурних заходах. Зокрема, “Тиждень моди Volvo”, “Російська вітрильна тиждень Volvo”, гастрономічному фестивалі Volvo Nordic Cuisine.
Також компанії вдалося організувати близько півсотні дилерів. Історія Volvo Car “Суздальський” ведеться вже кілька років. Сьогодні автосалон, як і більшість інших, працює щодня без перерв та вихідних з 10 години ранку до 20.00. Конкретно цей салон розташований за адресою Придорожня алея, будинок 16, корпус 2.
Тут є просторий шоу-рум з кращими зразками скандинавських автомобілів. Тут же ведеться продаж комплектуючих, запасних частин та аксесуарів. Важливо, що при ремонті автомобілів використовуються тільки оригінальні автозапчастини, що є запорукою якості і довгої служби цих транспортних засобів.
У відгуках власники авто “Вольво” зізнаються, що це дійсно якісні та надійні машини з багатою історією. Компанія славиться мінімальною кількістю аварій за всю свою історію, причому власники цих транспортних засобів підтверджують дані факти. Кількість подушок безпеки та інших захисних систем відповідає сучасним стандартам якості.
Вантажний автотранспорт
Історія вантажних автомобілів Volvo почалася трохи пізніше, ніж випуск легкових автомобілів. Перший вантажівка зійшов з контейнера вже в 1928 році, миттєво заручившись підтримкою професіоналів цієї галузі.
Сьогодні спеціалізована компанія Volvo Trucks Corporation вважається одним зі світових лідерів з виробництва важких вантажівок. Більше того, у 2001 році компанія стала власником контрольного пакета акцій вантажного підрозділу Renault, якого в 2002 році увійшло до її складу.
Модель першого вантажівки називалася LV ряд 1. Вже в перший рік було продано близько п’яти тисяч примірників. Саме ця компанія стала першим іноземним виробником, який почав постачати вантажні автомобілі на територію Радянського Союзу, сталося це ще в 1974 році.
Сьогодні компанія є одним з лідерів на вітчизняному ринку комерційного вантажного транспорт. Більше того, вона володіє розгалуженою мережею авторизованих сервісних станцій, а також офісів продажів на всьому протязі від Калінінграда до Владивостока, пропонуючи своїм клієнтам комплексне транспортне рішення, яке дозволяє максимально оптимізувати витрати на сервісне обслуговування, максимально підвищуючи рентабельність бізнесу.
Маркетинг
Рекламі і маркетингу компанія “Вольво”, як і будь-який інший великий автовиробник, завжди приділяла підвищену увагу.
За цей час було чимало рекламних злетів і падінь Volvo. Про найпомітніших ми розповімо в завершенні цієї статті. Практично всі сьогодні знають, що ці автомобілі вважаються найбезпечнішими у світі. Мабуть, це єдина характеристика, яка не змінюється протягом усіх цих десятиліть. У всьому іншому компанія постійно кидається з однієї крайності в іншу, що і характеризує її маркетингову політику і рекламні кампанії. Відразу після реклами спорткарів з’являються моделі для тих, хто “все встиг і нікуди не поспішає”. Так що користувачам не завжди просто в цьому розібратися. Вважається, що у цієї шведської компанії найрізноманітніша маркетингова історія серед всіх виробників на планеті. Намагаючись знайти своє обличчя, вона неодноразово потрапляла в кризу.
Барвисті і яскраві брошури почали з’являтися ще в 80-е роки. Саме тоді в світі почався справжній бум на яскраві рекламні буклети. Найзапекліші маркетингові війни велися на території Америки. Шведська компанія витрачала на рекламу в цьому регіоні до 50 мільйонів доларів в рік, найнявши спеціальне агентство, яке займалося просуванням шведського автопрому.
Коли з’явилася модель 740, у якої був потужний турбомотор, у брошурах вона межувала зі спорткарами з світовим ім’ям, наприклад, “Феррарі”. Зображення супроводжували гумористичні слогани, основна ідея яких полягала в тому, що “Вольво” виробляє місткі машини з характером спорткара. Незабаром шведські машини у свідомості покупців стали сприйматися як практичні і швидкі. Популярний гасло того часу: “Автомобіль, в який ви можете повірити”.
Рекламні ролики та білборди по всій країні принесли результат. В Америці і Європі продажі постійно зростали, примітно, що цільова аудиторія була різнобічною. Маркетологам вдалося впровадити в уми людей, що якщо вони збираються купити недешевий автомобіль, то обов’язково повинні звернути увагу на “Вольво”.
У 90-ті роки тема безпеки при рекламі шведських автомобілів знову стала пріоритетною. Один із співробітників, відпочиваючи в Техасі на Monster Truck, звернув увагу, що серед розбитих легковиків Volvo 240 виявився пом’ятий менше за інших. Чому це сталося, зараз вже встановити не вдасться. Можливо, він дійсно був міцніше інших авто, які вийшли на арену, можливо, монстр-трак просто вдало перестрибнув “шведа”, зачепивши його по дотичній, а, може бути, вся історія була вигадана.
Сьогодні важливе інше: тема безпеки з тих пір стала ключовою у всіх рекламних буклетах “Вольво”. Компанія вирішила спеціально взяти участь в Monster Truck, щоб наочно довести, що розчавити шведський універсал буде завданням не з легких. Для цього було вирішено запустити рекламний ролик, а також кілька варіантів брошур, які повинні бути продемонструвати, наскільки міцні стійки машини.
Зйомки шоу проходили в Техасі влітку 1990 року незадовго до початку справжнього шоу. Підготовка трюку затягнулася, в результаті на трибунах, крім заздалегідь замовленої масовки, почали з’являтися реальні глядачі, які прийшли спостерігати за виступами позашляховиків. За чутками, під час тестових заїздів шведські седани сплющувалися точно так само, як і інші марки авто. У результаті представники “Вольво” вирішили послабити стійки інших машин, а в свої моделі поставити додатковий каркас, щоб його ще більше укріпити. Але приховати це шахрайство їм не вдалося.
Інформація про те, що “Вольво” маніпулює думкою покупців, відразу проникла в засоби масової інформації. Про це дізналися в Федеральної торгової комісії США, яка негайно оштрафувала виробника на велику суму, будучи обурені нахабною рекламної махінацією. Про те, що “Вольво” в рекламних сюжетах перебільшує безпеку своїх автомобілів, повідомили всі світові телеканали, що завдало серйозної шкоди репутації компанії. Деякі покупці на цій підставі навіть намагалися повернути автомобілі, куплені недавно.
Після цього “Вольво” змінило рекламне агентство, яке займалося їх просуванням на ринку. Новим партнером стала британська компанія. Курирувати скандинавський бренд взявся агент Майкл Лі, який почав з вивчення особливостей автомобільного ринку та місцевої культуру. Наприклад, він з’ясував, що шведи при прощанні говорять один одному: “Їдь акуратно”. Це лягло в основу нової ідеї для масштабної рекламної кампанії.
Тимчасово відмовившись від слова “безпека” в роликах, у “Вольво” стали просувати ідею, що продають автомобіль для життя. До того ж зазначив, що всі шведські моделі занадто “правильні”, навіть нудні. Модельна лінійка на той час складалася з універсалів і сімейних седанів, останній кабріолет був випущений півстоліття тому, з тих пір в даному напрямку не з’являлося нічого нового.
Коли всі інші автовиробники почали робити ставку на безпеку, демонструючи нові електронні системи і універсальні подушки, “Вольво” у своїй рекламі показував щасливих людей, задоволених своїм життям і зробленим вибором. Цим він вигідно відрізнявся на іншому одноманітному фоні, покупці це запам’ятовували, роблячи правильний вибір.
