Гарний асфальтоване покриття, прекрасний літній день, швидкість до 300 км/год, стильний автомобіль, що мчить як по маслу – хіба тут думаєш про аварії! Але відмовляє підвіска, гальма, вже не слухається машина керманичів команд – ніщо не врятує від зіткнення з перешкодою. Як убезпечити себе в такі моменти? Ось тут-то водій і з вдячністю згадає розробника ременя безпеки Нільс Болін, шведського інженера. За статистикою в 75 % випадків з 100 рятує життя в аварійних ситуаціях саме ремінь безпеки, заміна якого важлива при його знос. Що робити в тому випадку, якщо ця деталь вийшла з ладу? Звернемося до експертного думку.
Часта проблема
Нерідко доводиться говорити про заміну ременя безпеки в тому випадку,якщо він не витягується з гнізда посадки. Але спочатку потрібно розібратися в основі його функціонування. При заклинюванні ременя можна сміливо стверджувати: зламався блокираторный механізм. Відбувається таке в результаті дорожньо-транспортних пригод, тому після подібних подій потрібно ретельно перевіряти кожну деталь в авто, навіть ремені.
Коротко про робочому принципі
Ремені безпеки поділяються за кількістю точок кріплення на двох-, трьох – і п’ятиточкові. Останні вважаються найбільш надійними, оскільки не травмують пасажирів у разі зіткнення. Щоб зрозуміти, як полагодити зламану деталь, потрібно для початку розібратися з тим, як вона влаштована. Складається ремінь безпеки з наступних частин:
- Кріплення, який встановлюють безпосередньо на остов автомобіля.
- Замок забезпечує роз’ємну частина механізму. Влаштований він дуже просто – на металевому язичку є штифт, який, потрапляючи у внутрішній механізм, протягується в спеціальний отвір і надійно в ньому фіксується.
- Інерційні котушки. Вони дозволяють регулювати довжину ременя так, як вам зручно.
- Обмежувачі дозволяють зафіксувати стрічку в разі різкого удару. Вони складаються з торсиона, який грає роль котушки.
Що провокує проблеми?
Причин, за яких захисний механізм відмовляється виконувати своє основне призначення, безліч.
Як автолюбитель зрозуміє, що замок клинить?
Способи розпізнавання проблеми:
- На різних марках машин виробник передбачив різноманітні варіанти попередження водія про наявність виниклого дефекту. В окремих ситуаціях спрацює звукова сигналізація.
- В автомобілях, обладнаних бортовими комп’ютерами, загоряється індикатор на бортовому комп’ютері.
- На ринку є моделі, в яких буде чутно клацання, не характерний для системи безпеки. Це також може служити сигналом несправності.
Завбачливий автомобіліст завжди возить з собою інструменти для діагностики. Зокрема, розпізнати поломки різної етіології допоможе сканер.
Складність ремонту
Інерційний ремінь безпеки можна зустріти в машинах ВАЗ 10-го сімейства. Він володіє механізмом блокування і повернення ремінця. Кріплення можуть бути різні: у вигляді гвинта, штифта. Також туди вбудований кульковий механізм. Ремінець автоматично приймає вихідне положення. Практично всі авто вітчизняного та імпортного виробництва обладнані саме такими ременями. Інерційні моделі самі підлаштовуються під будову людини в залежності від його зростання і комплектації.
Неинерционные і задні ремені
Неинерционные ремені відрізняються від попередніх тим, що вони не повертається на вихідну точку, як попередні моделі. Людина самостійно підбирає певну довжину лямки. Ідеальним становищем вважається такий розмір, щоб між пристебнутим паском і грудьми залишалося відстань розміром з долоню.
Із заміною заднього ременя безпеки допоможуть поради фахівців сервісів.
- Подушка і спинка заднього крісла знімаються.
- Аналогічні дії проводяться з облицюванням задньої полиці. Відстібається декоративна накладка.
- Першим відвертається гвинт верхнього фіксатора. Далі потрібно зняти заглушку з нижнього болта.
- Від’єднується котушка. Захисна стрічка пропускається через отвір в задній поличці і витягується.
Ремонтний процес на «Шкода-Октавія»
Для лагодження потрібна певна вправність. У зв’язку з цим потрібно розібратися, які завдання доведеться вирішувати майстру. “Перестає защипуються пристрій” – зазвичай водії так характеризують некоректну роботу деталі. Як проводиться заміна замку ременя безпеки на авто?
За допомогою плоскої викрутки треба постаратися зняти корпус. Далі необхідно розібрати корпус на дві частини. Після цього ви побачите два контакту. Перший відповідає за блокування механізму, а другий – за його роз’єднання. Перший потрібно злегка відігнути, попередньо очистивши від бруду і пилу. Збірка проводиться в зворотному напрямку. Це може вирішити проблему незастегивающегося ременя.
Хитрощі ремонту на Toyota
Як провести заміну ременя безпеки на “Тойоті”? Не обов’язково відразу приступати до повного розбору механізму, іноді достатньо провести підтяжку пружини. Для цього знімається пластикова панель на стійці, відкручується блок ремінця. Пружинка знаходиться під пластиковим кожухом корпусу, де розміщено піропатрон. Кожух знімається викручуванням гвинтиків, для цього знадобиться викрутка-зірочка. Пружину в “равлику” потрібно затягнути. У деяких моделях машин в корпусі “равлики” є отвір, в яке потрібно вставити шило, щоб зафіксувати положення готової пружини. Далі деталь ставиться назад.
Нюанси замін ременів на ВАЗ
На автомобілях ВАЗ-2110 заміна ременя безпеки можлива з використанням правильно підібраних інструментів. Послідовність дій така:
- Необхідно зняти котушку безпеки. Демонтаж крісел не обов’язковий.
- Розбирання з боку змащувальну пружини вимагає акуратності: можна порізатися.
- Демонтувавши кришку в горизонтальному положенні потрібно дістати 4 пістона.
- Не прикладаючи особливих зусиль слід приступити до розбору котушки і знайти храповий механізм.
- Діставшись до елементів, що піддаються постійному тертю, доведеться видалити згустки мастила, так як це заважає нормальному функціонуванню.
Механічні деталі краще промазати незамерзаючими складами. Надійності та ефективності робочого стану ременів домагаються подгибанием мідної лапки. Під вагою кульки вона розгинається і перестає діяти. при цьому блок з кулькою прибирати ні в якому разі не можна.
Процес заміни преднатяжители ременів безпеки дещо складніше: доводиться відсувати сидіння в крайнє положення і знімати його повністю. Харчування повинно бути відключене, а акумулятор від’єднано. Для початку потрібно від’єднати всі кріплення ременів, а потім колодку живлення від механізму. Зазвичай ця деталь пофарбована в яскравий колір – жовтий або червоний. Після цього можна повністю зняти ремінь і замінити його на новий.
При виникненні труднощів рекомендується заїхати на СТО і замовити недорогу послугу з виконання ремонтних процедур і заміни цієї життєво важливої деталі.
