Амортизатори
Це ще одна причина, через яку виникає стукіт у задньому колесі при русі. Ресурс амортизаторів в середньому складає 60 тисяч кілометрів, але може бути велика похибка зважаючи стилю водіння і стану доріг. Визначити зношений амортизатор можна по течі. На поверхні циліндра будуть масляні патьоки. Проте, так буває не завжди. Ще розпізнати пробитий амортизатор можна за поведінкою автомобіля. Машина буде стрибати на ямах і розгойдуватися на швидкості. Крім того, буде чути стукіт у задньому колесі при русі. Даний звук посилюється на купині. Так як амортизатор неремонтопригодный, він змінюється на новий. І бажано поміняти відразу дві сторони. Ресурс у них приблизно однаковий, тому з великою ймовірністю сусідній амортизатор зажадає заміни вже через 3-5 тисяч кілометрів.
Також стук в задньому правому колесі при русі може статися через розбиту втулки амортизатора. Щоб це перевірити, досить похитати елемент в сторони. Амортизатор повинен бути надійно закріплений у верхній і в нижній частині. На таких автомобілях, як «Деу-Нексія», задній амортизатор вгорі кріпиться до кузова через гумову шайбу. Якщо вона хоч трохи пошкоджена, можуть видаватися дуже сильні стуки на купині. Спершу власник подумає, що пора міняти амортизатор. Але після його заміни проблема не йде. Тому не завжди потрібно примовляти відразу даний елемент. Потрібно спочатку перевірити стан всіх гумових елементів, що беруть участь в кріпленні амортизатора.
