Особливі норми бракування
Якщо металевий канат використовується для приведення в рух транспортних засобів з людьми або для транспортування потенційно небезпечних і небезпечних вантажів (кислоти, розправлені метал і так далі), то вимоги до безпеки, зрозуміло, посилюються, а норма бракування знижується рівно в два рази. Тобто якщо зазвичай бракованим визнається канат з сорока обривами волокон на довжину кроку, то в такому випадку трос з 20 обривами вже знімається з експлуатації.
Особливі прийоми застосовуються і при прийнятті рішення про бракуванню канатів, звитих з товстого дроту. Справа в тому, що вітчизняні підприємства по виробництву сталевих канатів випускають два різновиди продукції: з тонкого дроту і з більш товстої. Ясна річ, що обриви товстого і тонкого прокату не можуть бути рівнозначними. Тому при підрахунку кількості розривів товстого дроту на діну кроку скрутки, один обрив товстої дроту рівнозначний 1,7 обриву тонкою. Сумарне кількість дефектів не повинна перевищувати 40.
