Ознаки і норма бракування сталевих канатів

Норми бракування сталевих канатів дуже часто порушуються працівниками. І це стає причиною небажаних наслідків. Так, наприклад, експлуатація сильно пошкодженого стропа може призвести до нещасного випадку та каліцтва (а можливо й загибелі людей. З іншого боку, якщо значення ознак бракування сталевих канатів було сильно перебільшено, то це обернеться для підприємства досить-таки значними необґрунтованими витратами. Дана стаття буде корисна інженерам і робітникам, а також морякам, які мають справу з тросами. Знання норм бракування сталевих канатів дозволить підвищити ефективність і безпеку праці.

Основні положення

Принципи проведення огляду та норми бракування сталевих канатів зазначені в спеціальному документі під номером 12-97. Багатьом інженерам це здасться дивним, адже зазвичай на подібні речі розроблені державні стандарти. Однак це дійсно так. І цей документ встановлює не тільки норми бракування сталевих канатів, але і порядок їх виробництва і експлуатації, монтажу та обслуговування.

Згідно з цим керівництву металеві троси та канати повинні ретельно оглядатися на предмет наявності пошкоджень і вад раз в десять днів. Крім періодичного ТО, продукція даного типу в обов’язковому порядку оглядається перед початком експлуатації (це не стосується лише ліфтів та інших систем, в яких троси приховані).

Троси, які працюють в особливо небезпечних умовах і при великих навантаженнях, з певним періодом повинні проходити перевірку з використанням дефектоскопа. Однак такий пристрій коштує досить дорого, та й працювати з ним зможуть лише висококваліфіковані інженери, у яких за спиною є спеціальні курси.