В яких місцях троси максимально схильні до зносу?
Багаторічні досліди і дослідження закономірностей зношування сталевих тросів виявити місця, максимально схильні до зносу і руйнування. Ці спостереження лягли в основу норм бракування сталевих канатів підйомних споруд. В ході численних дослідів і експериментів було доведено, що троси починають втрачати свої експлуатаційні якості і руйнуватися в місцях кріплень решт, по торцях (оверлок), в місцях тертя з нерухомими частинами конструкції (направляючі, зрівнюють і так далі).
Вимоги до тросів
Норми бракування сталевих канатів дійсні лише в тому випадку, якщо останні відповідають стандартам галузі і виробництва.
Троси, які використовуються під час проведення такелажних, вантажних, тягових і інших робіт, повинні мати сертифікат якості від виробника відповідного зразка. В цьому документі містяться відомості про проведені випробування на міцність і зносостійкість сталевих канатів. Саме з цієї причини в нашій країні практично ніде не застосовуються канати, які були зроблені за кордоном. Адже в Європі і США діють зовсім інші стандарти. Теоретично це можливо, але при намірі використовувати сталеві канати зарубіжного виробництва необхідно отримати документальне підтвердження відповідності якості продукції вітчизняним стандартам. Такий документ видає головна організація по стандартизації і сертифікації.
Якщо на сталевий канат відсутня документація, що підтверджує відповідність нормам якості, то подібна продукція не може експлуатуватися.
Троси та канати надходять із заводів кінцевому споживачеві цілими партіями. На кожну таку поставку повинен бути так званий паспорт. В однієї партії не може бути сталевих канатів різних типорозмірів.
