Як проводиться оцінка стану серцевини троса?
Відповідно до норм бракування сталевих канатів ліфтів та інших підйомно-транспортних машин і механізмів, при відсутності видимих ознак на зовнішній поверхні, трос може бути визнаний бракованим на підставі пошкоджень у його серцевині. Для такого аналізу необхідний спеціальний прилад – дефектоскоп.
Якщо сумарна втрата перерізу дротів серцевини становитиме понад 18 %, то такий канат визнається бракованим.
Дефектоскопом і фахівцями з певною підготовкою має далеко не кожне підприємство. Але і необхідність проводити контроль геометричних параметрів серцевини виникає далеко не завжди. У відповідності з вимогами, такого роду контроль необхідно проводити лише для тросів, до яких пред’являються особливі суворі вимоги щодо безпеки.
