Наслідки наявності масла в интеркулере дизельного двигуна
Для початку зазначимо, що всі старі дизельні автомобілі мають в интеркулере невелику кількість масла. Зазвичай його обсяг не перевищує 30-50 грам. Це пов’язано з високим тиском, що виникає при згорянні палива. До тих пір, поки мастило знаходиться нижче осередків охолодження радіатора, мотор буде працювати без проблем. Однак коли рівень буде більше, відбудеться явище, про який ми говорили вище – карбюрация.
Масло, яке потрапляє в камеру, не встигає згоряти за один такт, а тому залишки продукту догорають в головці блоку, а також у випускному колекторі. До яких це може призвести наслідків? В результаті є ризик прогару клапанів і випускного колектора. Температура останнього може досягти 700 градусів Цельсія, що дуже істотно. Також збільшується температура самого блоку циліндрів. Навіть справна система охолодження не впорається з відведенням такої кількості тепла. Підвищується ризик перегріву двигуна.
