ГРМ – це дуже важливий механізм у влаштуванні будь-якого двигуна. Саме завдяки механізму газорозподілу правильно працюють клапани, забезпечуючи своєчасний вхід суміші в камеру і її вихід після згоряння. До даної системи пред’являються особливі вимоги. Фази не повинні бути зміщені ні на міліметр, інакше двигун буде працювати нестабільно. Крім цього, вимоги пред’являються і до ременя, завдяки якому приводиться в дію распредвал. Заміна ременя – звичайна процедура, яка повинна виконуватися кожні 60 тисяч кілометрів. Сьогодні ми розглянемо, як виконується на автомобілі «Рено Сандеро» заміна ременя ГРМ.
Підготовка
Для початку нам потрібно запастися необхідними матеріалами та інструментами. В першу чергу нам потрібен сам ремінь. Оригінал коштує дорого, тому багато набувають аналог. Серед непоганих виробників варто відзначити «Бош» і «Контитех». Так як на ринку багато підробок на першу фірму, краще взяти ремінь від «Контитех». Крім того, знадобиться і натяжний ролик. Він має приблизно такий же ресурс, тому змінюється в комплекті.
Далі нам знадобляться ключі наступних розмірів:
- 8 міліметрів.
- 10 міліметрів.
- 13, 15 міліметрів.
- 16 і 18 міліметрів.
- Шестигранник на 16.
Ще знадобиться «Торкс» на 40 міліметрів (відкрутити пробку на блоці, щоб далі заблокувати рух коленвала), домкрат і ключ для зняття коліс. При заміні ременя ГРМ на «Рено-Сандеро-Степвее» необхідно змастити болти захисту ролика за допомогою герметика. Так ми захистимо механізм від попадання вологи і виключимо корозійні процеси. Бажано підготувати надійний упор, який буде тримати двигун. Це може бути брусок з дерева, або плоский пеньок.
