Масло в интеркулере дизельного двигуна через системи вентиляції картера
Дана система присутня на кожному двигуні. Під час різкого прискорення, а також під навантаженням горюча суміш створює більший тиск, ніж зазвичай. З-за цього частина газів буде прориватися крізь компресійні кільця. В результаті збільшується тиск в картері двигуна.
Щоб компенсувати цей перепад і запобігти видавлювання олії з сальників і прокладок, була придумана система вентиляції газів. На справному автомобілі вони проходять крізь інтеркулер, а далі надходять у циліндри, де і згорають разом з паливом. Але з часом система працює гірше. Пружина клапана втрачає пружність, а маслоуловитель вже не справляється зі своїм завданням. В результаті тиск в картері двигуна зростає. Це провокує попадання частинок олії в радіатор. Ця проблема небезпечна тим, що може призвести до продавлювання сальников. У підсумку швидко знижується рівень масла. Але мотор масло не їсть – воно просто видавлюється назовні через неякісні ущільнювачі.
Також буде знижуватися змащуюча здатність, мотору загрожує масляне голодування. А це тягне за собою поява задирів на валу. Серед характерних ознак проблем з системою вентиляції картера варто виділити:
- Втрати потужності двигуна.
- Збільшення витрати палива.
Якщо проблему не усунути вчасно, частина масла буде потрапляти в камеру згоряння. З-за цього зміниться режим горіння палива.
