Літак ATR 72-500 для ближніх маршрутів

Опис і основні характеристики

Подібний клас машин відрізняється відносно невисокою швидкістю і економічністю. На невеликих дистанціях швидкість не має принципового значення, на відміну від витрат палива. Літак ATR 72-500 витрачає на годину близько 500 кг. пального. Для порівняння, для аеробуса А-320 цей показник в 5 разів вище, при різниці в пасажиромісткості лише в 1,6 рази. Машина оснащена двома турбогвинтовими двигунами канадського виробництва PW-127F, кожен потужністю в 2750 л. с. і шестилопастными композитними гвинтами діаметром майже 4 метри. Цікавою деталлю є відсутність на літаку допоміжної силової установки, що використовується для живлення систем на аеродромі. Її функції виконує правий двигун. Тому для рівномірного зносу двигуни на літаку ATR 72-500 їх періодично міняють місцями. Авіоніка для літака поставляється із США фірмою «Бенедикс Кінг». Панель приладів, хоча і має рідкокристалічні дисплеї, все ж ставиться до попереднього покоління, але в новій моделі з індексом 600 буде повністю реалізована концепція «скляної кабіни». Або простою мовою – численні стрілочні прилади та індикатори будуть замінені на багатофункціональні дисплеї з розширеними функціями.

Салон просторий назвати складно, особливо по висоті. Рослим людям пересуватися всередині літака досить важко. Невеликий обсяг багажних полиць у салоні передбачає підвищений контроль за здачею багажу. Але це біда практично всіх регіональних машин. Посадка пасажирів здійснюється через задні двері і салон бізнес-класу (там, де він взагалі є) також розташований в хвостовій частині. На додаток до опису ATR 72-500 нижче наведені його основні характеристики: