Безпека
Існуючі упередження проти гвинтових машин не має під собою серйозних підстав. Раніше точно така ж упередження існувало і для нових реактивних літаків. Турбогвинтові двигуни цілком надійні, літак сертифікований, тобто пройшов весь комплекс випробувань, включаючи екстремальні ситуації. Він здатний виконати зліт з одним непрацюючим двигуном. Однак катастрофи з літаком ATR 72-500 все ж були. Із близько 1000 вироблених машин ATR72 всіх модифікацій за два десятки років, на сьогоднішній день розбилося 29. Це далеко не найвищий показник в цивільній авіації. Переважна більшість катастроф сталося з-за так званого «людського фактору». Наприклад, в Тюмені і на Алясці літак не обробили спеціальною рідиною, в країнах Азії машина часто выкатывалась за межі аеродрому через недосвідченість пілотів, допускалися грубі помилки при посадці. Але в цілому літак ATR 72-500 не поступається за надійністю іншим моделям і прекрасно виконує свої функції з доставки пасажирів на невеликі відстані.
