Мультиметр – дієвий інструмент
Розмірковуючи над питанням, як продзвонити датчик АБС мультиметром, водієві доведеться ознайомитися з подробицями роботи цього апарату. Вам потрібно тестер, дроти з наявністю спеціальних роз’ємів та ПІН. Прилад, що вимірює струм, називають «мультиметром». Цей помічник діагноста універсальний: він поєднує в собі опції вольтметра, амперметра, омметра. Аналогові та цифрові моделі допоможуть з високою точністю визначити характер і розташування несправності.
Для отримання відомостей про функціонування датчика знадобиться зробити виміри в ланцюзі. Для цього:
- «Залізний кінь» піднімається на домкраті.
- Ніяких перешкод до доступу бути не повинно – колесо сміливо треба прибрати в сторону.
- У приладу управління треба зняти кришку. Контролерні роз’єми треба від’єднати.
- ПІН слід синхронізувати з мультиметром, поєднуючи його одночасно з контактним гніздом датчика.
Опір вимірюється за контактами. Тепер саме час згадати про інструкції, дбайливо передбаченої виробником:
Важливо врахувати: параметри приладу повинні збігатися з посібником по ремонту та експлуатації «ластівки».
З якими проблемами можна зіткнутися?
При справному стані датчик абс передній правий, покаже від 7 до 25 Ом. Складнощі починаються в наступних випадках:
- Цифри опору нижче мінімального порогу, значить, датчик некоректно працює.
- Значення наближається до нульової позначки – з’явилося коротке замикання.
- Нестабільність при утриманні електропроводи – порушилися контакти мережі.
- При відсутності показань – система «радує» обривом проводки.
Зауваження! На передніх і задніх осях однакових показань бути не може. Різниця може досягати до 1 кОм.
