Несправності і ремонт
Так як ремонт такого складного пристрою – трудомістка і тривала справа, то проводити його в шляху персонал практично ніколи не може. З цієї причини при виявленні будь-якої несправності, що підлягає ремонту, машиніст електровоза повинен спробувати довести поїзд до найближчої станції або зручного профілю на його власною інерцією. Іноді трапляється так, що доводиться робити вимушену зупинку на підйомі. У цьому випадку рекомендується тримати складу стисненим, а також не відпускати гальма, поки електровоз не почне рух.
Після всіх цих дій машиніст повинен провести огляд несправності і повідомити диспетчеру про характер ушкоджень, можливості проведення та орієнтовний час ремонту, якщо він можливий. Після цього диспетчер повинен або дати дозвіл на проведення ремонтних робіт або ж вислати додатковий локомотив.
Іноді виникають такі випадки, коли на відновлення електровоза може піти величезну кількість часу. У цих випадках єдиним вірним рішенням буде збірка аварійної схеми, яка наводиться у правилах експлуатації. У разі відсутності можливості рушити з місця з-за великого ухилу слід негайно викликати допоміжний локомотив.
