УКТОЛ на 2ЭС6
УКТОЛ – це уніфікований комплекс гальмівного обладнання. Пневматична гальмівна система на електровозі 2ЭС6 складається з двох основних частин – автоматичного гальма і допоміжного гальма для локомотива. Дана пневматична система забезпечує можливість не тільки службового гальмування, але і аварійного, автостопного, а також гальмування при непередбаченому розведенні секцій.
Крім того, є дистанційне керування гальмами локомотива. УКТОЛ на електровозі 2ЭС6 – це комплекс, що складається з керуючих органів. Всі вони розміщуються на пульті управління у машиніста уніфікованого типу. Основна і єдина завдання комплексу – це керування гальмовою пневматичною системою.
Робота частин електровоза
Даний локомотив складається з безлічі частин, які виконують свої функції. Безвідмовна робота всіх частин призводить електровоз в рух.
Почати варто з візків. Кожна з секцій транспорту включає в себе наявність двохосновної візки, на яку спирається рама кузова. Крім цього, візки будуть сприймати тягові і гальмівні зусилля. Сама ж вона складається з зварної рами з коробчатим перетином.
У візки є рама, яка призначається для передачі, а також подальшого розподілу вертикального навантаження.
На електровозі цього типу вперше був використаний колісно-моторний блок. Тут використовуються конічні моторно-осьові підшипники кочення, а також передача двостороння косозубого типу. Основна особливість колісно-мотороного блоку полягає в тому, що тут використовується єдиний жорсткий корпус для двох підшипників моторно-осьового типу.
