Скільки двигун може пропрацювати?
Низька або відсутня компресія в двигуні – часта проблема, з якою стикаються автомобілісти. Якщо тиск знизився незначно, то двигун цілком може експлуатуватися протягом тривалого терміну. Однак занадто низький тиск може статися внаслідок сильного перегріву ДВС. Нижче ми спробуємо з’ясувати, чому немає компресії в одному циліндрі. Розглянемо механічні та немеханічні причини.
Пошкодження немеханічного характеру
Спочатку варто розібратися з немеханическими причинами, які призвели до відсутності компресії в автомобільному двигуні внутрішнього згоряння.
Сюди можна віднести різні помилки, які слюсар-моторист міг допустити в ході ремонту і складання агрегату. Якщо автомобіліст самостійно або фахівці на СТО неправильно налаштували мітки ГРМ або фази газорозподілу (а це часто трапляється через неуважність), то клапани будуть закриватися не тоді, коли того вимагає принцип роботи ДВС. Під час такту стиску клапани не встигають повністю закритися, адже фази збиті. В результаті частина повітря просто вийде.
Іноді проблеми компресії немеханічного характеру можуть бути обумовлені закоксовкой поршневих кілець. Ця проблема може в подальшому призвести до залипання клапанів в канавках. Гази будуть проходити легко, так як будь-які ущільнення відсутні.
У цьому випадку, якщо немає компресії в 1-му циліндрі або будь-якому іншому, маслосъемное кільце на поршні не зможе виконувати свою функцію, а мастило теж не зможе заповнити щілини – вона буде змиватися зі стінки циліндра несгоревшим бензином.
