Переваги
Встановлення варіатора на ГБО 4 покоління дає ряд переваг, серед яких зазначимо такі:
- Підвищується параметр потужності силового агрегату у зв’язку з повним вигорянням газу.
- Компресія знаходиться на необхідному рівні, запобігає раннє прогоряння клапанів.
- Нівелюються негативні наслідки від некоректної установки ГБО при включенні вигоряння і перегріві клапанних сідел.
- Можливе використання на всіх типах двигунів, незалежно від числа циліндрів.
Чи є недоліки?
Противники розглянутих приладів вказують на їх низьку ефективність. Однак при ретельному вивченні фактів стає ясно, що такий вислів необґрунтовано. Є думка, що для коригування кута запалювання служить датчик детонації. В реальності це не так, оскільки даний індикатор активується тільки під час роботи двигуна на бензині.
Газ не відчуває детонації, тому ніякої регулювання УОЗ не відбувається. Як правило, індикатор детонації спрацьовує на паливі з низьким октановим показником. На практичному прикладі це виглядає так: машину заправляли АІ-95, потім вирішили перевести на 92-й бензин. Газ має октанове число значно вище. Поетом кут випередження не зміниться, залишаючись таким же, як і на бензині.
Варіатори останньої генерації оснащені оновленими датчиками, сучасними прошивками, працюють за іншою схемою. Проблеми з зазначеним приладом в основному пов’язані з його неправильним підключенням або впровадженням застарілих конструкцій. Вивчаючи негативні відгуки про використання варіатора, треба цікавитися, в якому році монтувалося газове обладнання на автомобіль.
