Характерні риси для трансмісій
Найцікавіше, що про автоматі «Сузукі-Гранд-Вітара» 2008 відгуки позитивні. Поломки трапляються вкрай рідко, але це не відноситься до сальнику. Він тече часто, особливо це відноситься до правого приводу. З проблематикою зіткнувся кожен третій власник. Аналогічно склалася ситуація з сальником роздатки. Головна незручність – при заміні сальника людина змушена міняти всю РК.
Заміна олії потрібно через кожні 60 тис. км, тоді можна частково вирішити проблему тривалих затримок при перемиканні передач. Показниками несправності можна назвати ривки, поштовхи при русі. Що водії говорять про підвісці?
Секрети підвіски на Grand Vitara
Підвіску конструктори впровадили незалежну, але це не звільнило водія від перипетій ремонту. Про силової частини 2.0 «Сузукі-Гранд-Вітара» 2008 відгуки власників носять рекомендаційний характер у зв’язку з лояльністю податків і надійністю. Страховка буде одна з найдешевших. Для мегаполісу або невеликого містечка його цілком достатньо. Ходова досить-таки надійна. Втулки і стабилизаторные стійки слід контролювати. Слабенькі амортизатори спереду. Ресурс заднього підшипника маточини становить до 80 тис. км. Сайлентблоки змінюються в зборі з важелем, і це незручно.
