Скільки ж важать ці різні трамваї
Наведена нижче таблиця містить відомості про вагу споряджених трамваїв Москви, тобто повністю готових до виїзду, але без пасажирів. Якщо додати пасажирів, картина суттєво зміниться. Многовагонные сучасні моделі вміщують до 300 чоловік, а якщо всі пасажири вгодовані і одягнені в зимовий одяг, до ваги треба додати відповідно до 30 тонн. З урахуванням цього, а також того, що цей вид транспорту складається з декількох вагонів, чаша терезів у відповіді, що важче: трамвай або танк, поки імовірно схиляється на користь першого об’єкта.
| Марка трамвая | Вага в тоннах | Максимальна кількість пасажирів | Штук в парку Москви |
| 71-931М “Витязь” М | 37 | 320 | 228 |
| 71-414 “Фокстрот” | 18 | 102 | 70 |
| 71-623 (КТМ-23) | 22 | 187 | 67 |
| 71-619 (КТМ-19) | 19,5 | 164 | 244 |
| “Татри” всіх мод. | 20 | 136 | 185 |
| 71-134А (ЛМ-99) | 19,9 | 207 | 28 |
| ЛМ-2008 | 19,5 | 165 | 1 |
| Інші | 20 | 100 | 5 |
Марки тут можуть що-небудь означати лише для фахівців і вагоновожатых. Тому невелике пояснення. “Татри” – це чеські трамваї добре знайомі старшому поколінню червоним кольором корпусу і нестійкості до морозу. При суворих зимах фарба на них облупливалась. Трамваї КТМ схожі на “Татру”, але мають кутасту форму і характерне порожній простір під носом. Відмінною особливістю трамваїв ЛМ, “Витязь” і “Фокстрот” є їх футуристична зовнішність. Всі ці вагони експлуатуються в місті щодня і постійно знаходяться перед очима людей, на відміну від танків, які можна побачити тільки на парадах. І добре б, якщо б так було завжди. Провівши нехитрі обчислення, можна підвести підсумки по вазі трамваїв.
